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单选题
钩舌推铁的主要故障时变形和磨耗。一般较少发生裂纹,变形的原因是本身刚度不足,发生磨耗或变形后,车钩便失去()。
A

闭锁作用

B

开锁作用

C

全开作用

D

连接作用


参考答案

参考解析
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考题 车钩全开位置不良的原因之一,是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。() 此题为判断题(对,错)。

考题 分解检查钩舌、钩腔内配件须符合下列要求:钩锁无变形、裂纹或止动块无丢失,锁面磨耗不大于()mm。 A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm

考题 车钩钩体的故障主要有()。 A、钩体裂纹B、钩体变形C、钩体磨耗D、ABC三种

考题 检查钩托梁插孔内外侧四角无()。A、裂纹B、缺损C、变形D、磨耗

考题 钩体的损伤有()。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、变形

考题 钩尾框的损伤有()。A、裂纹、磨耗B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹

考题 在车辆容易存水的焊缝处易发生()。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗

考题 钩舌的主要损伤有()。A、裂纹B、裂纹、磨耗、变形C、变形D、裂纹、磨耗

考题 当钩舌推铁有弯曲变形,两端磨耗过甚时会导致车钧()。A、闭锁位置不良B、开锁位置不良C、全开位置不良D、防跳作用不良

考题 在车辆的从板座以及牵引梁内侧面与缓冲器的接触处易发生()故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗

考题 车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。

考题 在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生()故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗

考题 钩舌推铁的主要故障时变形和磨耗。一般较少发生裂纹,变形的原因是本身刚度不足,发生磨耗或变形后,车钩便失去()。A、闭锁作用B、开锁作用C、全开作用D、连接作用

考题 在车辆的各孔处(铆钉孔、通过制动管的椭圆孔)易发生()故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗

考题 钩舌销检查:主要损伤形式是变形、裂损、磨耗过限。

考题 在车辆的中梁与枕梁间易发生()故障。A、裂纹B、弯曲变形C、腐蚀D、磨耗

考题 车体的主要故障有变形、裂纹、腐蚀和磨耗4种类型。

考题 钩尾框的主要损伤有裂纹、弯曲变形和磨耗。

考题 车钩全开位置不良的原因之一,是钩舌推铁弯曲或磨耗过限。

考题 车钩钩体的损伤有裂纹、磨耗和变形三种。

考题 单选题在车辆的侧梁在枕梁间易发生()故障。A 裂纹B 弯曲变形C 腐蚀D 磨耗

考题 判断题车体的主要故障有变形、裂纹、腐蚀和磨耗4种类型。A 对B 错

考题 判断题车钩钩体的损伤有裂纹、磨耗和变形三种。A 对B 错

考题 单选题在车辆油漆质量不好或油漆保护层脱落处易发生()故障。A 裂纹B 弯曲变形C 腐蚀D 磨耗

考题 判断题车钩缓冲装置主要配件的故障包括:钩尾框的磨耗和裂纹;钩尾销、钩舌销横裂纹;车钩托梁裂纹和磨耗等。A 对B 错

考题 判断题钩尾框的主要损伤有裂纹、弯曲变形和磨耗。A 对B 错

考题 判断题钩舌销检查:主要损伤形式是变形、裂损、磨耗过限。A 对B 错