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单选题
船舶在航行中稍有风浪则摇摆剧烈，说明船舶稳性（）
A

过小

B

适度

C

过大

D

无法判断

参考答案

参考解析
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考题 动稳性是指______。A.船舶航行时的稳性B.船舶在静水中横摇时的稳性C.倾角大于15°时的稳性D.船舶有角加速度摇摆时稳性
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考题 船舶最危险的摇摆发生在______。A.浅水区航行B.海浪中纵摇C.海浪中横摇D.顶风浪航行
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考题 下列关于船舶初稳性高度与摇摆的正确说法是______。A.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇剧烈B.初稳性高度大，摇摆周期小，船摇缓慢C.初稳性高度越大越好，以改善摇摆性D.船舶的摇摆与初稳性高度无关
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考题 当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:() A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时，应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行，应减小油门D、双机双桨船舶转弯时，应特别注意内桨机负荷的变化
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考题 船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响,()是导致螺旋桨效率下降的主要原因。 A、船体凶涛中的摇摆和起伏B、尾部摇摆，螺旋桨周围水区产生的附加扰动C、舵的制动作用D、船舶在斜水流前进
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考题 船舶在风浪中航行摇摆缓慢，恢复平衡位置也缓慢，说明其初稳性高度GM值（）船舶（）。A、过大；不安全B、较小；不安全C、较小；安全
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考题 船舶在风浪中航行摇摆过于频繁，说明其初稳性高度值（）。A、偏大B、偏小C、正好
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考题 船在大风浪中航行，往未满的压载仓灌水会提高船舶稳性，但不会改变船舶摇摆周期。
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考题 船舶在风浪中航行，其横摇周期与波浪运动周期接近相等时，船会发生剧烈（）可能导致船舶（）。A、摇摆；倾覆B、横摇；倾覆C、共振；倾覆
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考题 船舶在大风浪中航行，风浪引起船舶剧烈运动，导致船舶能量的损失，称为（）。A、兴波阻力B、汹涛阻力C、附体阻力D、涡流阻力
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考题 船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取：（）A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行
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考题 船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险？（）A、浅水区航行B、海浪中纵向摇摆C、海浪中横向摇摆D、顶风浪航行
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考题 滚装客船在风浪中航行其摇摆缓慢，且恢复平衡位置的时间也长说明其稳性不良。
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考题 船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行
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考题 船舶在航行中若货舱发生火灾，用水扑救应注意船舶稳性。
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考题 单选题下列（）为保证船舶稳性的措施。 ①合理配载； ②货物紧密堆垛，防止大风浪航行中移位； ③消除船舶初始横倾； ④货物纵向合理分布； ⑤合理调整船舶稳性。A ①②③④B ①②③⑤C ②③④⑤D ①②③④⑤
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考题 单选题船舶航行时遇到大风浪，使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪，螺旋桨打空车，该船应采取（）A 滞航B 顺浪航行C 横浪航行D 顶浪航行
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考题 单选题船舶在大风浪中航行，风浪引起船舶剧烈运动，导致船舶能量的损失，称为（）。A 兴波阻力B 汹涛阻力C 附体阻力D 涡流阻力
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考题 单选题船舶在大风浪中航行将受到风浪对推进装置的综合影响，（）是导致螺旋桨效率下降的主要原因。A 船体在汹涛中的摇摆和起伏B 尾部摇摆，螺旋桨周围水区产生的附加扰动C 舵的制动作用D 船舶在斜水流前进
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考题 单选题航行中的船舶横摇越平缓，说明船舶（）。A 很稳定B 稳性越好，抵御风浪能力强C 稳性越好，操纵能力越好D 稳性越差，抵御风浪能力差
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考题 单选题船舶最危险的摇摆发生在（）A 浅水区航行B 海浪中纵摇C 海浪中横摇D 顶风浪航行
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考题 单选题船舶在风浪中的横摇摆幅主要取决于（）A 最大波面角B 海浪遭遇周期C 稳性高度D A+B
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考题 单选题船舶横摇周期越短，则船舶（）A 摇摆越剧烈B 摇摆越平稳C 稳性越差D 越震动
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考题 单选题船舶在以下哪种情况下发生的摇摆最危险？（）A 浅水区航行B 海浪中纵向摇摆C 海浪中横向摇摆D 顶风浪航行
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考题 单选题下列（）是稳性过大的征兆。A 船舶摇摆剧烈，恢复较快B 油水使用左右不均，产生较大横倾C 风浪较小，横倾较大且恢复较慢D 以上都是
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考题 单选题船舶稳性过大时主要表现为（）。A 船舶摇摆剧烈，恢复较快B 油水使用左右不均，产生较大横倾C 风浪较小，横倾较大且恢复较慢D 船舶摇摆较小，恢复较快
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考题 单选题下列（）是稳性过大的征状。A 船舶摇摆剧烈，恢复较快B 油水使用左右不均，产生较大横倾C 风浪较小，横倾较大且恢复较慢D 以上都是
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