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单选题
船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()
A

滞航

B

顺浪航行

C

横浪航行

D

顶浪航行


参考答案

参考解析
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考题 空船顶浪航行时,可能出现的危害是______。Ⅰ拍底现象Ⅱ甲板大量上浪Ⅲ螺旋桨发生空转A.Ⅰ,Ⅱ,ⅢB.Ⅰ,ⅡC.Ⅱ,ⅢD.Ⅰ,Ⅲ

考题 给定船舶的基本阻力取决于______。A.该船的螺旋桨直径和转数的大小B.该船的螺旋桨直径和船速的大小C.该船的吃水和船速的大小D.该船的螺旋桨转数和吃水的大小

考题 大风浪中采取滞航的船舶,下列说法哪项正确?A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行B.船舶停止主机随风浪漂流C.适合保向性差或衰老的船使用D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪

考题 船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,此时船舶应采取______措施。A.抛海锚滞航B.顺浪C.漂滞D.顶浪减速

考题 船舶在风浪中航行,其横摇周期与波浪运动周期接近相等时,船会发生剧烈()可能导致船舶()。A、摇摆;倾覆B、横摇;倾覆C、共振;倾覆

考题 船舶绘制载重线标志的作用是()A、表示船籍B、表示该船的使用单位C、表示该船在核定航区应具有的最小干舷D、表示船舶的商标

考题 船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()A、滞航B、顺浪航行C、淌滞D、顶风顶浪航行

考题 关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。A、船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B、船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C、滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞D、船舶漂滞时甲板上浪较多

考题 船舶在大风浪中掉头,()较为容易,()掉头受风浪影响最明显。A、顶浪转为顺浪/空载船B、顶浪转为顺浪/重载船C、顺浪转为顶浪/空载船D、顺浪转为顶浪/重载船

考题 船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取()A、滞航B、顺浪航行C、横浪航行D、顶浪航行

考题 某船舶检验机构的验船师对一艘内河船舶执行法定检验后确认该船舶技术状况在实质上与证书所载情况不符,该验船师或船舶检验机构对该船有关证书应如何处理?()A、因有关证书失效,应撤消该船的有关证书;B、应立即要求对该船采取纠正措施,当船舶已采取这种纠正措施,其有关证书继续有效;C、应立即要求对该船采取纠正措施,而船舶未能采取此种纠正措施,则应撤消该船的有关证书;D、应立即要求对该船采取纠正措施,而船舶未能采取此种纠正措施,则应撤消该船的有关证书,并及时通知中华人民共和国海事局。

考题 某船检机构对一条干货船完成建造检验后,由于该船的船舶所有人未能提供完整的A级航区的稳性计算书,而该船舶所有人又申请该船航行A级航区。出于安全考虑,该船检机构在适航证书中限制其在四级风以下航行A级航区,试问该船的适航证书有效吗?为什么?

考题 某船原适航证书核定的航区为B级,现船舶所有人申请该船航行于A级航区,请问船检机构可否受理申请?(若不可以受理,试述理由;若可以受理,船检机构需要求船舶所有人做哪些事情,船检机构对该船应执行何种检验?)

考题 单选题船舶在大风浪中掉头,()较为容易,()掉头受风浪影响最明显。A 顶浪转为顺浪/空载船B 顶浪转为顺浪/重载船C 顺浪转为顶浪/空载船D 顺浪转为顶浪/重载船

考题 单选题船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是:(). Ⅰ.拍底情况; Ⅱ.甲板大量上浪; Ⅲ.螺旋桨发生空转; Ⅳ.大幅度横摇A Ⅰ~ⅢB Ⅰ、Ⅱ、ⅣC Ⅱ~ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

考题 单选题船舶在海上遇大风浪,航行有困难时,采取滞航措施,可:()A 减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越长,效果越明显B 减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越短,效果越明显C 减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越长,效果越明显D 减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越短,效果越明显

考题 单选题船舶航行时遇到大风浪,使该船剧烈摇摆、拍底和甲板大量上浪,螺旋桨打空车,该船应采取:()A 滞航B 顺浪航行C 淌滞D 顶风顶浪航行

考题 单选题关于漂滞,下列说法中正确的是()。 ①船舶停止主机随风浪漂流称为漂滞; ②主机或者舵机发生故障将被迫漂滞; ③滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞; ④漂滞时甲板上浪较多。A ①②③④B ①②③C ②③④D ①②④

考题 单选题大风浪中航行,同一船舶在同一风浪中:().A 顺浪时相对纵摇摆幅小,且冲击减缓B 顶浪时相对纵摇摆幅小,且冲击增强C 顶浪时相对纵摇摆幅大,且冲击减缓D 顺浪时相对纵摇摆幅小,且冲击增强

考题 多选题某船舶检验机构的验船师对一艘内河船舶执行法定检验后确认该船舶技术状况在实质上与证书所载情况不符,该验船师或船舶检验机构对该船有关证书应如何处理?()A因有关证书失效,应撤消该船的有关证书;B应立即要求对该船采取纠正措施,当船舶已采取这种纠正措施,其有关证书继续有效;C应立即要求对该船采取纠正措施,而船舶未能采取此种纠正措施,则应撤消该船的有关证书;D应立即要求对该船采取纠正措施,而船舶未能采取此种纠正措施,则应撤消该船的有关证书,并及时通知中华人民共和国海事局。

考题 单选题大风浪中采取滞航的船舶,下列说法哪项正确()?A 用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2~3罗经点迎浪航行B 船舶停止主机随风浪漂流C 适合保向性差或衰老的船使用D 可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪

考题 单选题船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,应采取()措施。A 滞航B 顺浪C 漂滞D 迎浪减速

考题 单选题某内河船舶航行于B级航区,该船干舷甲板及升高甲板上位于露天部分的通风筒围板的高度应不小于()A 300mmB 500mmC 400mm

考题 单选题船舶在顶浪或偏顶浪航行时,遭遇周期要比顺浪或偏顺浪时短,遭遇频率也比较高,其产生的危害主要表现在()。 ①拍底; ②螺旋桨空转; ③甲板上浪A ①②B ①③C ②③D ①②③

考题 单选题船舶在海上遇到大风浪,发现偏顶浪航行不利,虽然采取过措施,仍然不能免除危险的出现时,应果断采取()措施。A 滞航B 顺浪航行C 漂滞D 迎浪减速

考题 单选题关于船舶漂滞的操纵方法,下列说法不正确的是()。A 船舶主机停止随风浪漂流的状态称为漂滞B 船舶主机或者舵机发生故障将被迫漂滞C 滞航中不能顶浪、顺航中保向差以及老旧船舶,也可主动采取漂滞D 船舶漂滞时甲板上浪较多

考题 单选题船舶在大风浪中,舵机发生故障,应采取:()A 偏迎浪航行B 偏顺浪航行C 滞航D 漂滞