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单选题
串联旁通增压系统下列特点中，最主要优点是（）。
A

柴油机的起动性能好

B

有利于实现高增压

C

可以降低排气口高度

D

在中、低压时能保证在各种负荷下良好运转

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考题 在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是( )。A.单独增压系统B.串联增压系统C.串联旁通增压系统D.并联增压系统
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考题 圆筒形十字头滑块与导板的突出优点是()。A.配合间隙小，运转平稳B.还可作为单独扫气泵使用，可不装废气涡轮增压器C.承压面积大，磨损率低D.还可作为复合式串联增压系统的二级增压泵使用
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考题 录井仪器房增压防爆系统最主要的部件是气管线。（）
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考题 圆筒形十字头滑块与导板的突出优点是（　）。A、配合间隙小，运转平稳B、还可作为单独扫气泵使用，可不装废气涡轮增压器C、承压面积大，磨损率低D、还可作为复合式串联增压系统的二级增压泵使用
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考题 下列涉及增压器的说法哪项是不对的？（）A、增压器在排气流量增大时必须克服惯性而提高转速B、增压器不需用废气旁通阀限制增压C、系统中使用旁通通路调节增压器转速D、增压器改善了发动机功率和转矩特性
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考题 以下哪个是使用废气旁通门式涡轮增压器的优点（）。A、更好的发动机高速增压控制B、提高额定转速C、更好的发动机低转速性能D、在峰值扭矩点提供额外增压
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考题 增压器排气旁通阀排气，是在（）A、涡轮转速低时B、增压压力高时C、怠速时D、增压器过热
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考题 废气旁通阀可以改变增压强度。
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考题 下列涉及增压器的说法哪项是不对的？（）A、增压器在排气流量增大时必须克服惯性而提高转速B、增压器不需用废气阀限制增压C、系统中安排了旁通路使增压器在不需要过多功率时空负荷运行D、增压器改善了功率和扭矩
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考题 单选题柴油机在低负荷运转时必然会发生喘振的系统是（）。A 串联增压系统B 串联通增压系统C 并联增压系统D 单独增压系统
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考题 单选题下列涉及增压器的说法哪项是不对的？（）A 增压器在排气流量增大时必须克服惯性而提高转速B 增压器不需用废气旁通阀限制增压C 系统中使用旁通通路调节增压器转速D 增压器改善了发动机功率和转矩特性
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考题 单选题有利于降低气口高度的增压系统（）。A 并联增压系统B 单独增压系统C 串联增压系统D 串联旁通增压系统
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考题 单选题指出下列并联增压系统的不正确说法是（）。A 结构比串联增压系统简单B 活塞下部泵气量随柒油机转速提高而增大C 柴油机高负荷运转性能好D 增压器损坏时柴油机就不能工作
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考题 单选题分析柴油主机在（）工况下运行，增压器的压气机容易发生喘振。 a．单独增压系统风浪天发生飞车时； b．并联增压系统在高负荷运行时； c．柴油机紧急降速运行时； d．柴油机加速过快时； e．串联增压系统在高负荷运行时； f．串联增压系统风浪天发生飞车时。A a+b+c+eB a+c+d+eC b+c+d+eD b+d+e+f
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考题 单选题下列单独增压系统特点中的不正确说法是（）。A 定压增压与脉冲增压均可用单独增压系统B 单独增压系统在低增压时，起动性能良好C 单独增压系统在高增压时，低负荷性能良好D 增压器全部损坏时，应启动应急电动鼓风机
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考题 单选题采用并联增压系统与串联增压系统的柴油机，其主要缺陷是（）。A 气口污染B 管理复杂C 低负荷运转性能差D 故障多
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考题 单选题采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列（）工况下发生喘振。A 起动时B 标定负荷C 低负荷D 超高负荷
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考题 单选题某柴油机在扫气前期为串联增压，后期由涡轮增压器单独供气，这种增压系统称为（）。A 串联增压系统B 并联增压系统C 单独增压系统D 串联旁通增压系统
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考题 单选题因流道严重阻塞在低负荷运转时易发生喘振的系统为（）。A 单独增压系统B 串联增压系统C 串联旁通增压系统D 脉冲涡轮增压系统
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考题 单选题在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是（）。A 单独增压系统B 串联增压系统C 串联旁通增压系统D 并联增压系统
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考题 单选题当代船用高增压柴油机增压系统的特点是（）。A 脉冲串联增压B 定压串联增压C 单独定压增压，电动鼓风机D 定压并联增压
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考题 单选题当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。A 脉冲串联增压B 定压串联增压C 定压单独增压加电动辅助泵D 脉冲增压加电动辅助泵
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考题 单选题现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用（）A 单独脉冲增压B 定压涡轮+串联旁通C 定压涡轮+电动辅助鼓风机D 定压涡轮+并联活塞下部
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考题 单选题按照增压系统工作特点，在飞车时不易发生喘振的增压系统是（）。A 单独增压系统B 串联增压系统C 并联增压系统D A+B
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考题 单选题下列关于串、联增压系统特点中的不正确说法是（）。A 柴油机起动性能好B 增压器为第一级，往复泵为第二级C 结构简单D 有利于实现高增压
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考题 单选题串联旁通增压系统的结构特点之一是（）。A 增压器为第二级增压，活塞下部为第一级增压B 第一级增压与第二级增压之间没有空气冷却器C 外侧扫气箱为共用，内侧扫气室为各缸独用D 外扫气箱与内扫气室之间互不相通
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考题 单选题串联旁通增压系统扫气室内的空气压力（）。A 随负荷增大而增高B 随负荷增大而降低C 随负荷减小而增高D 不随负荷变化
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