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单选题
活塞环自由间隙越大，弹力（）。
A

越大

B

越小

C

不变

D

A或B

参考答案

参考解析
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考题 柴油机活塞环(气)在槽内咬死或折断与()无关。 A、开口间隙太小B、开口间隙太大C、弹力不足D、端面间隙过大
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考题 在船上吊缸检查活塞组件时,不必检测___。 A.活塞环的弹力B.天地间隙C.搭口间隙D.活塞环的金相组织和硬度
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考题 柴油机活塞环()的检验,不是活塞环的检验项目。 A、重量B、弹力C、开口间隙D、闭口间隙
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考题 活塞环自由搭口间隙越大,弹力______。 A.越大B.越小C.不变D.不一定
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考题 活塞环自由开口越小,表明弹力______。 A.越大B.越小C.不变D.丧失
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考题 如果活塞环搭口间隙过小,工作时容易导致(),故不可安装,要换用合适的活塞环。 A、磨损B、卡死或折断C、燃气漏泄D、弹力丧失
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考题 实测活塞环的自由开口()新环的自由开口,表明活塞环弹力下降;若(),表明活塞环弹力丧失。 A、小于/明显减小B、大于/明显减小C、小于/明显增大D、大于/明显增大
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考题 活塞环槽磨损后影响A.平面间隙B.搭口间隙C.环槽高度D.环的弹力
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考题 活塞环的弹力取决于( )。A.环的截面积尺寸B.天地间隙大小C.环背间隙大小D.环的搭口间隙
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考题 不是活塞环的检验内容是（）。A、自用状态下外径B、开口间隙C、端面间隙D、弹力
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考题 为了保证活塞环的正常工作状况，对新活塞环应检验其弹力、漏光度、端间隙、（）和背隙，必须符合技术标准，才能装配使用。A、开口间隙B、孔隙C、侧隙D、配合间隙
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考题 为了保证活塞环的正常工作状况，对新活塞环应检验其弹力、（）和背隙，必须符合技术标准，才能装配使用。A、弹力B、漏光度C、端间隙D、侧隙E、孔隙
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考题 活塞环的检查内容包括（）应符合规定。A、弹力，开口间隙，边间隙，背间隙以及漏光通量应符合规定B、弹力，开口间隙，边间隙，背间隙以及漏光程度应符合规定C、弹力，开隙，间隙，后间隙以及漏光缝隙应符合规定D、张力，开口间隙，边间隙，背间隙，以及漏光程度应符合规定
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考题 活塞环的端隙指的是：（）。A、将活塞环装入活塞中，活塞环侧面与活塞环槽的间隙B、活塞环在自由状态下，活塞环两端的间隙C、将活塞环装入活塞中，活塞环两端的间隙D、将活塞环装入气缸中，活塞环两端的间隙
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考题 活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。A、放入汽缸后切口处B、自由状态时切口处C、与环槽之间
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考题 活塞环自由状态下呈圆形，装入气缸后受压缩产生弹力压紧气缸壁。
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考题 单选题活塞环的弹力取决于（）。A 搭口间隙大小B 天地间隙大小C 环背间隙大小D 环的截面积尺寸
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考题 单选题活塞环装入环槽内应检查（）。A 搭，间隙B 天地间隙C 弹力D 径向厚度
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考题 单选题当测量活塞环自由搭口明显小于新环时说明（）。A 弹力降低B 弹力升高C 不变D 不一定
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考题 单选题为了保证活塞环的正常工作状况，对新活塞环应检验其弹力、漏光度、端间隙、（）和背隙，必须符合技术标准，才能装配使用。A 开口间隙B 孔隙C 侧隙D 配合间隙
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考题 单选题更换活塞环时可通过钳工修锉调整（）。A 厚度B 平面间隙C 高度D 弹力
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考题 多选题为了保证活塞环的正常工作状况，对新活塞环应检验其弹力、（）和背隙，必须符合技术标准，才能装配使用。A弹力B漏光度C端间隙D侧隙E孔隙
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考题 单选题活塞环径向厚度尺寸的变化可以计算出（）。A 磨损率B 天地间隙C 搭口间隙D 弹力
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考题 单选题活塞环自由间隙越大，弹力（）。A 越大B 越小C 不变D A或B
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考题 单选题活塞环槽磨损后影响（）。A 平面间隙B 搭口间隙C 环槽高度D 环的弹力
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考题 单选题活塞环磨损后不会产生的情况是（）。A 活塞环各工作间隙都增大B 活塞环自由开口间隙增大C 活塞环截面积减小D 活塞环与缸壁贴合变差
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考题 单选题活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。A 越大B 越小C 不变D A或B
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考题 单选题活塞环自由开口越小，表明弹力（）。A 越大B 越小C 不变D 丧失
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