考题
在发动机配气相位的四个角度中,()的大小对发动机充气性能影响最大。
A、进气提前角B、进气迟后角C、排气提前角D、排气迟后角
考题
总结提高发动机动力性能和经济性能的基本途径。
考题
冬季对（）适当保温，就可以提高起动机的功率，改善起动性能。A、蓄电池B、起动机C、排气管D、发动机
考题
柴油发动机调速性能良好，高速和低速之间调速范围宽广，启动和停机装置（），发动机动力性就会提高。A、安全可靠B、灵活有效C、操作方便D、位置恰当
考题
发动机运转性能指标主要指起动性能、（）和排气质量。
考题
谐波进气增压系统的功能就是根据（）的变化，改变（）压力波的传播距离，以提高充气效率，改善发动机性能。
考题
电控发动机采用动力阀控制系统的主要目的（）A、降低燃油消耗量B、提高动力性能C、改善排放D、降低排气温度
考题
进气控制系统的功能是对发动机的（）进行控制，以提高发动机的（），从而改善发动机的动力性能。
考题
发动机采用增压后，哪种性能变好（）。A、加速性能B、排气污染和噪声C、起动性能D、低速转矩性能
考题
为了改善冷起动性能，电控燃油喷射发动机主要采用了什么方法？
考题
汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A、提高充气效率B、减小爆燃C、提高点火性能D、提高喷油性能
考题
加大（），高转速时充气效率的增加有利于发动机最大功率的提高，但对低速和中速性能则不利A、进气门早开角B、进气门迟闭C、排气门迟闭角
考题
为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径（）
考题
现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A、提高点火性能B、提高喷油性能C、减小爆燃D、提高充气效率
考题
为了提高气缸的充气效率，多数发动机进气门直径比排气门的直径小。
考题
为了提高发动机的充气效率，在保证排气损失最小的前提下，尽量（）开排气门。
考题
发动机提前开启和延迟关闭气门的目的是（）。A、充气足、排气净，提高发动机功率B、减少气门振动，提高气门使用寿命C、增加升程，提高发动机功率
考题
提高发动机动力性能指标可以采取（）途经。A、增压B、减压C、降低充气系数D、提高充气系数E、降低转数
考题
为了增大进气道面积，提高充气效率，多数发动机的进气门头部直径（）排气门的直径。
考题
提高发动机动力性能指标可采用的途径（）。A、增压B、减压C、提高充气系数D、降低充气系数E、降低转速
考题
使用高函道比的涡扇发动机，主要目的是（）A、改善高速性能B、改善高度特性C、改善低速性能D、改善转速特性
考题
单选题发动机采用增压后，哪种性能变好（）。A
加速性能B
排气污染和噪声C
起动性能D
低速转矩性能
考题
单选题汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A
提高充气效率B
减小爆燃C
提高点火性能D
提高喷油性能
考题
填空题谐波进气增压系统的功能就是根据（）的变化，改变（）压力波的传播距离，以提高充气效率，改善发动机性能。
考题
问答题为了改善冷起动性能，电控燃油喷射发动机主要采用了什么方法？
考题
单选题现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）A
提高点火性能B
提高喷油性能C
减少爆燃D
提高充气效率
考题
单选题现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。A
提高点火性能B
提高喷油性能C
减小爆震D
提高充气效率
