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发动机提前开启和延迟关闭气门的目的是（）。

  • A、充气足、排气净，提高发动机功率
  • B、减少气门振动，提高气门使用寿命
  • C、增加升程，提高发动机功率

参考答案

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考题 气门间隙过小，会使气门（）。A、提前开启延迟关闭B、提前开启提前关闭C、延迟开启延迟关闭
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考题 为什么发动机进气门迟后关闭、排气门提前开启。提前与迟后的角度与哪些因素有关？    
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考题 气门间隙过大，会使（）。A、气门关闭不严B、造成撞击、磨损，气门开启延迟C、气门开启提前D、发动机省油
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考题 气阀间隙过大对气阀启闭时刻的影响是（）。A、开启提前角增大，关闭延迟角减小B、开启提前角减小，关闭延迟角增大C、开启提前角减小，关闭延迟角减小D、开启提前角增大，关闭延迟角增大
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考题 为了使气缸最大限度地进气和排气，发动机的进、排气门都是（）A、滞后开启，提前关闭B、提前开后，滞后关闭C、提前开启，提前关闭
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考题 为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。A、提前开启与延迟关闭进、排气门B、提前开启与提前关闭进、排气门C、提前关闭与延迟关闭进、排气门D、延迟开启与延迟关闭进、排气门
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考题 发动机气门叠开的角度等于进气门提前开启角与排气迟后关闭角之差。
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考题 以曲轴的旋转角度来表示气门开启开始和关闭终了的时刻，称为（）。A、配气相位B、曲轴转角C、进气门开启提前角D、排气门关闭延迟角
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考题 同一台发动机的转速不同时，应对应不同的配气相位角，转速越高（）A、气门开启提前角加大B、气门开启提前角减小C、气门关闭迟后角加大D、气门关闭迟后角减小
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考题 为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；C、进气门提前开启、排气门延迟开启；D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。
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考题 进排气门的间隙（）将使气门提前开启和延迟关闭。A、过大B、正常C、过小
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考题 单选题为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。A 提前开启与延迟关闭进、排气门B 提前开启与提前关闭进、排气门C 提前关闭与延迟关闭进、排气门D 延迟开启与延迟关闭进、排气门
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考题 问答题为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？
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考题 单选题已知发动机转速为3000r/min，假设发动机进排气门开启和关闭都不提前或延迟，则换气过程持续时间为（）A 0.01sB 0.02sC 0.03sD 0.04s
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考题 单选题发动机换气过程中，下面哪个说法是正确的（）．A 进气门提前开启，迟后关闭B 进气门迟后开启，提前关闭C 排气门迟后开启，迟后关闭D 排气门提前开启，提前关闭.
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