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单选题
已知发动机转速为3000r/min，假设发动机进排气门开启和关闭都不提前或延迟，则换气过程持续时间为（）
A

0.01s

B

0.02s

C

0.03s

D

0.04s

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考题 发动机中速、中负荷下的换气过程中，下面哪个说法是正确的（ ）。(A)进气门提前开启，迟后关闭， (B)进气门迟后开启，提前关闭， (C)排气门迟后开启，迟后关闭， (D)排气门提前开启，提前关闭。
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考题 发动机的换气过程是指排气门关闭到进气门开启之间的过程。
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考题 四行程发动机的换气过程包括：自由排气阶段、强制排气阶段、进气过程、气门重叠开启期。
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考题 为提高发动机的性能，对换气过程的要求是：进气要（），排气要（），换气损失（）。
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考题 发动机的换气过程包括从排气门开启到进气门关闭之间的全过程。
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考题 为了使气缸最大限度地进气和排气，发动机的进、排气门都是（）A、滞后开启，提前关闭B、提前开后，滞后关闭C、提前开启，提前关闭
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考题 为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。A、提前开启与延迟关闭进、排气门B、提前开启与提前关闭进、排气门C、提前关闭与延迟关闭进、排气门D、延迟开启与延迟关闭进、排气门
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考题 为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？
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考题 发动机换气过程中，下面哪个说法是正确的（）．A、进气门提前开启，迟后关闭B、进气门迟后开启，提前关闭C、排气门迟后开启，迟后关闭D、排气门提前开启，提前关闭.
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考题 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ
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考题 进排气门提前开启和延迟关闭，总的目的是什么？
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考题 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的气门以叠开角为（）。A、α+δB、β+γC、α+γD、β+δ
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考题 定时地将各缸进排气门打开或关闭。以便发动机进行（）A、进气过程B、排气过程C、换气过程D、扫气过程
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考题 设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的排气持续角为（）。A、α+βB、δ+γC、α+γD、α+δ
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考题 四冲程发动机曲轴在转速为3000r/min时，同一汽缸的进、排气门的开闭的次数应该为（）次/minA、3000B、1500C、1000D、750
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考题 为了让发动机能充分地进气和排气，配气机构采用了什么样的安排？（）A、进、排气门均推迟开启、提前关闭；B、进、排气门均延迟开启、延迟关闭；C、进气门提前开启、排气门延迟开启；D、进、排气门均提前开启、推迟关闭。
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考题 四冲程发动机“做功行程”过程是哪一项？（）A、进气门开启，排气门关闭B、进排气门均关闭C、进排气门均开启D、进气门关闭，排气门开启
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考题 为保证发动机的进气充分、排气彻底，要求气门具有尽可能大的通过能力，因此发动机的进、排气门实际开启和关闭并不恰好在活塞的上、下止点，而是适当的提前和迟后。
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考题 发动机的进、排气门实际开启和关闭恰好在活塞的上、下止点，无须提前和迟后。
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考题 单选题为了提高发动机的功率，使进入气缸的混合气充足、排气彻底。因此，必须（）。A 提前开启与延迟关闭进、排气门B 提前开启与提前关闭进、排气门C 提前关闭与延迟关闭进、排气门D 延迟开启与延迟关闭进、排气门
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考题 单选题为了使气缸最大限度地进气和排气，发动机的进、排气门都是（）A 滞后开启，提前关闭B 提前开后，滞后关闭C 提前开启，提前关闭
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考题 单选题设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的排气持续角为（）。A α+βB δ+γC α+γD α+δ
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考题 单选题设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的气门以叠开角为（）。A α+δB β+γC α+γD β+δ
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考题 单选题设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。A α+δB β+γC α+γD β+δ
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考题 单选题发动机的换气过程是指（）A 进气过程B 排气过程C 进排气过程D 气门开启时期
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考题 单选题发动机换气过程中，下面哪个说法是正确的（）．A 进气门提前开启，迟后关闭B 进气门迟后开启，提前关闭C 排气门迟后开启，迟后关闭D 排气门提前开启，提前关闭.
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考题 判断题配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）A 对B 错
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