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单选题
大洋航行,每()发送一次中午船位报。
A

每2小时

B

每12小时

C

每24小时

D

每48小时


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 根据中国船舶报告系统船长指南,如果在船位报前2小时发送变更报,那么下一个船位报发送时间改为变更报后()。 A.4小时B.6小时C.12小时D.24小时

考题 根据中国船舶报告系统船长指南,以下表述有误的是()。 A.航行计划报应包含作图的必要资料,并给予计划航线的大致情况B.航行计划报应在进入CHISREP区域的划定界线前后2小时之内发送C.第一份船位报要求在最新航行计划报后24小时内发出D.在预定起航时间2小时内不能启航,应发送一份新的航行计划报告

考题 大洋航行,每()发送一次中午船位报。A、每2小时B、每12小时C、每24小时D、每48小时

考题 在AMVER中,电报冠词SP表示此报为().A、航行计划报告B、船位报告C、改航报告D、抵港报告

考题 大洋航行,可用指定位置以天气船来确定船位。

考题 在CHISREP报类标识中,DR的含义是()A、船位报告B、危险货物报告C、变更报告D、航行计划报告

考题 中午船位报由三副起草,()签发,二副发出。A、大副B、船长C、二副D、水手长

考题 大洋航行,使用空白海图时,应将早、中、晚的船位移到航用海图上,以便及时了解船舶周围海区情况。

考题 近海或沿海航行,应()发送一次中午船位报。A、每2小时B、每12小时C、每24小时D、每48小时

考题 中国船舶报告系统规定,如果船舶的航行时间小于(),不要求发送船位报告A、3hB、6hC、12hD、24h

考题 下面哪一项不属于ECDIS性能标准目前要求能够实现的功能,自动()。A、存储航行记录B、计算偏航距离C、航迹计算和船位标绘D、向AIS设备发送本船位置数据

考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 停止报告船位B 提交航行计划报C 提交最终报告D 终止报告中午船位

考题 单选题大洋航行应充分利用测天定位,正常情况下,每昼夜至少应有()。A 两个测天船位(晨昏)B 三个测天船位(晨昏和太阳船位)C 一个太阳船位D 两个太阳船位(中天和特大高度船位)

考题 单选题依《海图作业试行规则》的要求,一般情况下推算船位()。A 在沿岸水流显著地区航行,每二小时推算一次B 在远离海岸地区航行,每二或四小时推算一次C 在能测得无线电船位时,可不推算D 在狭水道航行时,每30分钟推算一次

考题 单选题在AMVER中,电报冠词SP表示此报为().A 航行计划报告B 船位报告C 改航报告D 抵港报告

考题 单选题在CHISREP报类标识中,DR的含义是()A 船位报告B 危险货物报告C 变更报告D 航行计划报告

考题 单选题下面哪一项不属于ECDIS性能标准目前要求能够实现的功能,自动()。A 存储航行记录B 计算偏航距离C 航迹计算和船位标绘D 向AIS设备发送本船位置数据

考题 单选题下列哪种信息不属于AIS发送的动态信息()。A 船位B 航行计划C 对地航向D 简明的安全信息

考题 单选题根据中国船舶报告系统船长指南,如果在船位报前2小时发送变更报,那么下一个船位报发送时间改为变更报后()。A 4小时B 6小时C 12小时D 24小时

考题 单选题船舶在远离海岸的海区航行,应该每()确定一次推算船位。A 15分钟B 1小时C 30分钟D 2或4小时

考题 单选题在航行途中,被导船舶每两日1200Z向气导机构电告一次,内容包括()A 日期.时间.船位.航向.航速B 风向.风速.海况C C.B都对D D.B都错

考题 单选题中午船位报由三副起草,()签发,二副发出。A 大副B 船长C 二副D 水手长

考题 单选题在航行途中,被导船舶()向气导机构电告一次船位天气海况。A 每日0800LB 每两日0800ZC 每日1200LD 每两日1200Z

考题 单选题有关定位的要求,下列说法不正确的是:() Ⅰ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个GPS船位 Ⅱ、船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算 Ⅲ、船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个陆标船位A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

考题 单选题有关定位的要求()A 船舶在沿岸航行时,应至少每小时测得一个船位B 船舶在沿岸航行时,应至少每4小时进行一次航迹推算C A、B均正确D A、B均不正确

考题 单选题近海或沿海航行,应()发送一次中午船位报。A 每2小时B 每12小时C 每24小时D 每48小时

考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统,只需向该系统中心()。A 停止报告船位B 提交航行计划报告C 提交最终报告D 终止报告中午船位