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近海或沿海航行，应（）发送一次中午船位报。

  • A、每2小时
  • B、每12小时
  • C、每24小时
  • D、每48小时

参考答案

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考题 根据中国船舶报告系统船长指南,以下表述有误的是()。 A.航行计划报应包含作图的必要资料，并给予计划航线的大致情况B.航行计划报应在进入CHISREP区域的划定界线前后2小时之内发送C.第一份船位报要求在最新航行计划报后24小时内发出D.在预定起航时间2小时内不能启航，应发送一份新的航行计划报告
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考题 大洋航行，每（）发送一次中午船位报。A、每2小时B、每12小时C、每24小时D、每48小时
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考题 水运按航行区域分为海上运输和（）。A、内河运输B、远洋运输C、近海运输D、沿海运输
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考题 下列（），应配备手提式救生抛绳器4具或抛绳枪1套。A、遮蔽航区航行船舶B、近海航区航行船舶C、沿海航区，船长为54m货船D、沿海航区，船长为82m货船
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考题 航行于远海航区、近海航区和沿海航区的客船应配备至少为船上乘客人数（）的适合儿童穿着的救生衣。
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考题 海上拖航应使用拖缆机，除在（）及（）航区内短距离拖航外，一般不应使用脱钩装置。A、远海；近海B、近海；沿海C、沿海；遮蔽D、远海；沿海
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考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统，只需向该系统中心（）。A 停止报告船位B 提交航行计划报C 提交最终报告D 终止报告中午船位
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考题 单选题船舶在航行中交接班，接班驾驶员应：（）A 对本船的推算船位进行核实B 对本船的实测船位进行核实C 对本船的推算船位和实测船位进行核实D 对本船的推算船位或实测船位进行核实
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考题 单选题加入CHISREP的船舶在离开中国沿海港口时向CHISREP报送航行计划报（SP）的报告时机是（）。A 在离开中国沿海港口前后6h之内发送B 在离开中国沿海港口前后4h之内发送C 在离开中国沿海港口前后3h之内发送D 在离开中国沿海港口前后2h之内发送
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考题 单选题负责航行值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规的记录，这些记录包括：（） Ⅰ、船位应每小时记录一次 Ⅱ、当船舶航经重要物标的正横时间、距离、方位和计程仪读数 Ⅲ、GPS船位应每小时记录一次A Ⅱ、ⅢB ⅡC Ⅰ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ
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考题 单选题有关定位的要求，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个GPS船位 Ⅱ、船舶在沿岸航行时，应至少每4小时进行一次航迹推算 Ⅲ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个陆标船位A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题船舶碰撞受损后，如继续航行操纵应谨慎，并做到：（）。 ①减速航行，密切注意进水的变化并应详细记录； ②航线设计应选取近岸航线并勤测船位； ③密切注意气象变化，查明临近海域可供避风的锚地，风力增大应立即择地避风，切勿心存侥幸； ④与附近海岸及公司保持密切联系，使公司及时掌握船位及航行情况； ⑤保护好损伤部位，尽量使之处于下风舷，经常根据实际情况调整航向和航速； ⑥风浪大时尽量减少船舶的摇摆，无法继续航行时可考虑利用海锚在海上滞航A ①②⑤⑥B ①②③⑤⑥C ②③④⑤⑥D ①②③④⑤⑥
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考题 多选题下列（），应配备手提式救生抛绳器4具或抛绳枪1套。A遮蔽航区航行船舶B近海航区航行船舶C沿海航区，船长为54m货船D沿海航区，船长为82m货船
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考题 单选题大洋航行，每（）发送一次中午船位报。A 每2小时B 每12小时C 每24小时D 每48小时
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考题 单选题船舶要退出以船舶搜索救助为目的的报告系统，只需向该系统中心（）。A 停止报告船位B 提交航行计划报告C 提交最终报告D 终止报告中午船位
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考题 单选题海上拖航应使用拖缆机，除在（）及（）航区内短距离拖航外，一般不应使用脱钩装置。A 远海；近海B 近海；沿海C 沿海；遮蔽D 远海；沿海
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