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单选题
在比例—微分自动舵中,为克服风流或螺旋桨不对称等原因产生的恒值干扰作用而设置的人为调节是:()
A

比例调节

B

灵敏度调节

C

反舵角调节

D

压舵调节


参考答案

参考解析
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考题 自动舵航行状态下,当出现左右满舵,船舶呈大S形航行轨迹,说明故障原因?()A、舵角反馈信号开路B、微分调节设置多大C、比例舵角设置过大D、偏航信号发生器故障

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考题 什么是比例、积分、微分调节规律?在自动控制中起什么作用?

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考题 单选题为了使自动舵在当前情况处于较佳的工作状态,一般对自动舵进行适当地设置,其中微分旋钮主要作用是:()A 调节偏舵角大小;B 克服偏航惯性;C 消除单侧偏航;D 减少舵机工作。

考题 单选题在比例-微分舵的基础上增加积分环节项,其目的是()。A 克服因风流或螺旋桨不对称而产生的恒值干扰作用B 把舵角指示误差累积起来C 加快给舵速度D 增大给舵角度

考题 单选题自动舵系统中,()调节规律可以产生自动“压舵”作用。A 比例B 微分C 积分D 差分

考题 单选题自动舵航行状态下,当出现左右满舵,船舶呈大S形航行轨迹,说明故障原因?()A 舵角反馈信号开路B 微分调节设置多大C 比例舵角设置过大D 偏航信号发生器故障

考题 单选题偏舵角与偏航角成比例的自动舵属于()。A 比例舵B 比例-微分舵C 比例-微分-积分舵D 比例-积分

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