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开车时,气化炉压力提至()时进行第一次热紧

  • A、0.3Mpa
  • B、1.0Mpa
  • C、2.1Mpa
  • D、2.5Mpa

参考答案

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考题 气化炉在热态开车时,()后取样分析。

考题 开车投料后,系统压力升至()MPa,气化炉黑水由开工回路切换至(),由调节阀()控制气化炉液位。

考题 气化炉提压结束时,要求气化炉压力须达到什么条件?

考题 ()后,将气化炉的压力提至0.4MPa(g)。

考题 在气化炉原始开车中,气化炉升压至1.0MPaG。进行()切换

考题 气化炉一次热紧时,T517应大于()℃。

考题 当T517大于()时,对气化炉进行二次热紧。

考题 气化炉第一次热紧的条件是压力在()MPa、()度。

考题 气化炉初开车时,激冷室黑水进入(),当系统压力升至1.0 MPa时,黑水切入()。

考题 当T517大于200℃时,对气化炉进行()热紧。

考题 气化炉提压结束时,要求气化炉压力须达到()条件

考题 ()开始后,通过(开车煤气压力控制阀PCV-606(A-H)035)将气化炉的压力提至0.3MPa(g)。

考题 当气化炉开车时,气化炉压力提到()时,废锅底部煤气水通过(TPD606A10(A-GR)管线通往623#()。

考题 在气化炉原始开车中,第一台气化炉升压至()MPaG进行黑水切换。

考题 在气化炉原始开车中,气化炉升压至()MPaG进行黑水切换。

考题 在气化炉原始开车中,第一台气化炉升压至()MPa时进行黑水切换。

考题 气化炉升压过程中,提压到1.0Mpa时进行热紧

考题 气化炉升压过程中,提压到1.0MPa和2.1MPa时需进行热紧,主要热紧的法兰有()法兰、()法兰、()法兰、()法兰。

考题 开车时,气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧,压力提至()时进行第二次热紧。A、0.3MpaB、1.0MpaC、2.1MpaD、2.5Mpa

考题 整体起放井架时,气控系统气瓶压力应控制在()。A、0.5~0.7MPaB、0.7~1.0MPaC、1.2~1.5MPaD、2.0~2.5MPa

考题 开车时,气化炉压力提至()时进行第一次热紧,压力提至2.1Mpa时进行第二次热紧。A、0.3MpaB、1.0MpaC、2.1MpaD、2.5Mp

考题 气化炉开车阶段,()进行一次热紧。

考题 气化炉开车阶段,一次热紧的气化炉炉压为()A、0.4B、0.7MPaC、1.0MPaD、2.1MPa

考题 气化炉压力提至2.5MPa时,废锅底部煤气水走向应处于()管线上。A、去往80-B008管线B、去往80-F003管线C、去往80-W003管线D、去往20-B009

考题 开车时,气化炉压力提至()时进行第一次热紧,压力提至2.1Mpa时进行第二次热紧。

考题 开车时气化炉压力提至2.1Mpa时,废锅底部煤气水切换至()管线。A、80-B008B、80-F003C、80-W009D、80-W003

考题 开车时气化炉压力提至0.4Mpa时,废锅底部煤气水切换至()管线。