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开车投料后，系统压力升至（）MPa，气化炉黑水由开工回路切换至（），由调节阀（）控制气化炉液位。

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考题 气化炉投料后在压力升至3.5MPa之前工艺气塔前放空的原因之一是防止投料初期耗氧不彻底而在洗涤塔内形成爆炸性混合物易发生爆炸。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列关于气化炉投料后的操作正确的是（）。A、气化炉压力升至1.5MPa要对系统进行查漏、热紧B、气化炉压力升至1.5MPa前要将气化炉黑水切到高压闪蒸C、气化炉黑水什么时候切到高压闪蒸都行D、投用合成气在线分析
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考题 开车时气化炉压力提至2.1Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。A、80-B008B、80-F003C、80-W009D、80-W003
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考题 在气化炉原始开车中，第一台气化炉压力大于（）MPaG，将黑水切换至V1401。A、1.2MpaB、0.8MpaC、1.5MpaD、1.0Mpa
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考题 （）后，将气化炉的压力提至0.4MPa（g）。
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考题 在气化炉原始开车中，气化炉升压至1.0MPaG。进行（）切换
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考题 气化炉初开车时，激冷室黑水进入（），当系统压力升至1.0 MPa时，黑水切入（）。
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考题 气化炉投料后在压力升至3.5Mpa之前碳黑水去向是（）。A、碳黑洗涤塔B、碳黑水槽C、就地排放D、碳黑水处理系统
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考题 气化炉投料后在压力升至3.5Mpa之前碳黑水的去向是（）。A、碳黑洗涤塔B、碳黑水槽C、就地排放D、碳黑水处理系统
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考题 气化炉投料后在压力升至3.5MPa之前工艺气塔前放空的原因之一是防止投料初期耗氧不彻底而在洗涤塔内形成爆炸性混合物易发生爆炸。
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考题 气化炉投料后压力升至3.5Mpa之后碳黑水才切入碳黑水处理系统是为保证碳黑水顺畅进入碳黑水处理系统。
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考题 气化炉炉膛温度升至1000℃以上气化炉即可投料。
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考题 （）开始后，通过（开车煤气压力控制阀PCV-606（A-H）035）将气化炉的压力提至0.3MPa（g）。
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考题 在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
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考题 在气化炉原始开车中，气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
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考题 开车时，气化炉压力提至（）时进行第一次热紧A、0.3MpaB、1.0MpaC、2.1MpaD、2.5Mpa
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考题 在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPa时进行黑水切换。
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考题 开车时，气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧，压力提至（）时进行第二次热紧。A、0.3MpaB、1.0MpaC、2.1MpaD、2.5Mpa
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考题 开车时气化炉黑水切去V1301后如何清洗开工管线？
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考题 气化炉压力升至（） MPa，可以将黑水切至蒸发热水塔。A、1.0B、0.5C、2.0D、2.5
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考题 气化炉投料的程序中要求，当气化炉压力升到（）时，主烧嘴的吹扫气由氮气切换为（）。
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考题 壳牌在气化炉压力升压至1MPa时投煤，是建立一定的压力后投料，炉压波动小吗？为什么选1MPa这个点？
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考题 开车时，气化炉压力提至（）时进行第一次热紧，压力提至2.1Mpa时进行第二次热紧。
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考题 开车时气化炉压力提至0.4Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。
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考题 问答题壳牌在气化炉压力升压至1MPa时投煤，是建立一定的压力后投料，炉压波动小吗？为什么选1MPa这个点？
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考题 填空题气化炉投料的程序中要求，当气化炉压力升到（）时，主烧嘴的吹扫气由氮气切换为（）。
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考题 多选题下列关于气化炉投料后的操作正确的是（）。A气化炉压力升至1.5MPa要对系统进行查漏、热紧B气化炉压力升至1.5MPa前要将气化炉黑水切到高压闪蒸C气化炉黑水什么时候切到高压闪蒸都行D投用合成气在线分析
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