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在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。

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考题 开车投料后，系统压力升至（）MPa，气化炉黑水由开工回路切换至（），由调节阀（）控制气化炉液位。
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考题 在气化炉原始开车中，第一台气化炉压力大于（）MPaG，将黑水切换至V1401。A、1.2MpaB、0.8MpaC、1.5MpaD、1.0Mpa
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考题 在实际的空气至氧气的切换过程中，为防止气化炉床层冷却，切换过程不应超过多长时间？
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考题 在气化炉开车点火过程中，汽氧比是多少？
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考题 在气化炉点火开车过程中，蒸汽∕氧气比为（）
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考题 当气化炉首次开车以及气化炉内套或外套修补更换后，需对气化炉夹套进行充填和排放2～3次，以排净残留杂物。
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考题 当气化炉切换到开车管线后，需要通过提高（），来提高（）和（）
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考题 气化炉初开车时，激冷室黑水进入（），当系统压力升至1.0 MPa时，黑水切入（）。
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考题 在气化炉开车点火过程中，调节并保持汽氧比为（）
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考题 当气化炉切换到开车管线后，需要通过提高（），来提高煤气出口温度和气化炉压力。A、汽氧比B、入炉蒸汽量C、氧负荷D、炉篦转速
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考题 气化炉投料后在压力升至3.5Mpa之前碳黑水去向是（）。A、碳黑洗涤塔B、碳黑水槽C、就地排放D、碳黑水处理系统
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考题 气化炉升压速率过快对气化炉没影响。
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考题 出气化炉碳黑水中的碳黑浓度高会导致气化炉出水不畅。
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考题 气化炉在升压过程中通过调节（）；（）的开度来提升气化炉压力。
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考题 在气化炉原始开车中，气化炉升压至（）MPaG进行黑水切换。
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考题 在气化炉原始开车中，第一台气化炉升压至（）MPa时进行黑水切换。
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考题 在实际的空气至氧气的切换过程中，为防止气化炉床层冷却，切换过程不应超过（），以防止（）。
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考题 气化炉开车阶段，（）进行一次热紧。
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考题 开车时气化炉压力提至0.4Mpa时，废锅底部煤气水切换至（）管线。
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考题 第二台气化炉投料要在第一台气化炉的工艺气通过变换单元后进行是为了防止两台气化炉的工艺气都在开工火炬放空而造成第二台气化炉憋压。
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考题 问答题气化炉开车过程中，为什么要进行冷火炬的切换？
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考题 多选题下列关于气化炉投料后的操作正确的是（）。A气化炉压力升至1.5MPa要对系统进行查漏、热紧B气化炉压力升至1.5MPa前要将气化炉黑水切到高压闪蒸C气化炉黑水什么时候切到高压闪蒸都行D投用合成气在线分析
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