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当气化炉首次开车以及气化炉内套或外套修补更换后，需对气化炉夹套进行充填和排放2～3次，以排净残留杂物。

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考题 开车投料后，系统压力升至（）MPa，气化炉黑水由开工回路切换至（），由调节阀（）控制气化炉液位。
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考题 在气化炉原始开车中，气化炉升压至1.0MPaG。进行（）切换
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考题 气化炉内套与外套设计压差为（）
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考题 当气化炉切换到开车管线后，需要通过提高（），来提高（）和（）
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考题 气化炉内套与外套设计压差为（）A、0.2MPaB、0.25MPaC、0.3MPaD、0.35MPa
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考题 气化炉是一个带夹套的圆柱形容器，为了冷却气化炉的外部壳体，在夹套中产生有高压饱和蒸汽，产生蒸汽所需的给水通过（）进入气化炉夹套。
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考题 当气化炉切换到开车管线后，需要通过提高（），来提高煤气出口温度和气化炉压力。A、汽氧比B、入炉蒸汽量C、氧负荷D、炉篦转速
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考题 当气化炉开车时，气化炉压力提到（）时，废锅底部煤气水通过（TPD606A10（A-GR）管线通往623#（）。
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考题 606#气化炉开车前，夹套建立液位时，夹套安全阀旁路应处于（）位。A、开位B、关位
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考题 606＃气化炉开车前；建立夹套液位时，夹套安全阀旁路应处于（）位。
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