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船舶航行进入浅水区,阻力减小,柴油机负荷随之减轻。


参考答案

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考题 船舶进入浅水区航行当船舶阻力增大主机转速下降时主机在全制式调速器作用下会________。()A.降低供油量B.增大供油量C.保持供油量D.控制原供油量

考题 当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是( )。A.在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B.船舶满载航行时,应增加油门保持原转速航行C.由浅水区进入深水区航行,应减小油门D.双机双桨船舶转弯时,应特别注意内桨机负荷的变化

考题 船舶进入浅水区应低速航行。( ) 此题为判断题(对,错)。

考题 航行中,()最易造成轴系超负荷。 A、突然停车的操作B、突然换向倒航操作C、从浅水区突然进入深水区D、船舶吃水差过大

考题 根据罗宾逊图可知,航行中主机突然进行换向倒航操纵,将会造成:() A、船舶摩擦迅速阻力减小B、轴系超机械负荷C、柴油机转矩急剧增加D、螺旋桨的转矩沿J=0变化

考题 当船舶航行工况变化时,轮机员的操作正确的是:() A、在大风浪中航行应增加油门降低船舶摇摆B、船舶满载航行时,应增加油门保持原转速航行C、由浅水进入深水区航行,应减小油门D、双机双桨船舶转弯时,应特别注意内桨机负荷的变化

考题 船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所至。 A、减小/摩擦阻力减小B、增加/摩擦阻力增加,兴波阻力减小C、减小/形状阻力增加D、增加/摩擦阻力和形状阻力增加

考题 在增压柴油机持续工作面积的限制中,增压器喘振线和喘振裕度线之间的面积只允许短期使用,船舶在何种工况下会进入这个面积区() A、船舶满载航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区B、船舶加速时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区C、船舶在进入浅水区航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区D、船舶在空放航行时,推进特性线变平坦会暂时的进入该面积区

考题 船舶进入浅水区航行,导致船舶阻力增大、主机转速下降,主机在全制式调速器作用下会______。A.降低供油量B.增大供油量C.保持原来供油量D.保持或控制供油量

考题 船舶进入浅水区航行,船舶航行速度不变。此题为判断题(对,错)。

考题 船舶进入浅水区航行,船舶航行速度()。A、增快B、减小C、不变D、增减不定

考题 船舶在浅水区航行时,会出现()等现象。A、水阻力增大,主机负荷增加,功率下降B、吃水增大,产生尾纵倾C、船舶操纵性能变差D、以上都对

考题 船舶进入变迁中的浅区要求慢车,其目的是().A、减小动吃水,防止发生擦浅,拖底B、降低航行阻力,避免主机功率损耗C、AB都对D、AB都不对

考题 船舶得载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致()A、气缸超负荷B、轴系超机械负荷,气缸超热负荷C、气缸直负荷,轴系没有超机械负荷D、轴系不超机械负荷,缺陷缸不超热负荷

考题 船舶装载量增加、吃水(),使航行时阻力增大,船速将(),则主机负荷加重,转速将()。A、增加;减慢;下降B、减小;加快;下降C、增加;减慢;升高D、减小;加快;升高

考题 单选题船舶进入浅水区航行,船舶航行速度()。A 增快B 减小C 不变D 增减不定

考题 判断题船舶航行进入浅水区,阻力减小,柴油机负荷随之减轻。A 对B 错

考题 单选题在增压柴油机持续工作面积的限制中,增压器喘振线和喘振余度线之间的面积只允许短期使用,船舶在()。A 船舶满载航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区B 船舶加速时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区C 船舶在进入浅水区航行时,推进特性线变陡会暂时进入该面积区D 船舶在空放航行时,推进特性线变平坦会暂时进入该面积区

考题 单选题船舶进入浅水区航行,航行阻力增大,主机转速下降,主机在全制式调速器作用下会()。A 降低供油量B 增大供油量C 保持供油量D 控制原供油量

考题 单选题船舶进入浅水区航行,下列说法正确的是()。A 吃水增大,冲程增加B 吃水增大,冲程减小C 吃水减小,冲程增加D 吃水减小,冲程减小

考题 单选题船舶得载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致()A 气缸超负荷B 轴系超机械负荷,气缸超热负荷C 气缸直负荷,轴系没有超机械负荷D 轴系不超机械负荷,缺陷缸不超热负荷

考题 单选题船舶在浅水区航行时,会产生后倾现象,这是因为船体水下面的水流受海底限制,使流经船体两侧的水流速度加快,压力降低,沿船长方向上的压力变化(),从而引起()所致。A 减小/摩擦阻力减小B 增加/摩擦阻力增加,兴波阻力减小C 减小/形状阻力增加D 增加/摩擦阻力和形状阻力增加

考题 单选题船舶在浅水区航行时,会出现()等现象。A 水阻力增大,主机负荷增加,功率下降B 吃水增大,产生尾纵倾C 船舶操纵性能变差D 以上都对

考题 单选题船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪项正确()?A 船体水动力减小,船体振动加剧B 船体水动力增大,船体振动减轻C 船体水动力增大,船体振动加剧D 船体水动力减小,船体振动减轻

考题 单选题船舶进入变迁中的浅区要求慢车,其目的是().A 减小动吃水,防止发生擦浅,拖底B 降低航行阻力,避免主机功率损耗C AB都对D AB都不对

考题 单选题航行中,()最易造成轴系超负荷。A 突然停车的操作B 突然换向倒航操作C 从浅水区突然进入深水区D 船舶吃水差过大

考题 判断题船舶在浅水区航行时,为了减小船底下座吃水,船舶应加速过滩。A 对B 错