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利用雷达避碰的最佳措施是（）。

  • A、改变航向，增大舵角
  • B、近距离改变航向，远距离有效减速
  • C、有效减速
  • D、远距离改变航向，近距离有效减速

参考答案

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考题 利用雷达避碰的最佳措施是（）。A.改变航向，增大舵角B.近距离改变航向，远距离有效减速C.有效减速D.远距离改变航向，近距离有效减速
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考题 在与公海连接并可供海船航行的内陆水域，下列说法正确的是()。A.海船只需遵守国际海上避碰规则B.海船与海船之间的避碰只应遵守国际海上避碰规则C.内河船之间的避碰不需要遵守国际海上避碰规则D.海船也应遵守主管机关制定的特殊的避碰规则或规定
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考题 在海上,用雷达来协助避碰时,通常把雷达放在________海里档进行标绘。A.12B.6C.3 在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在________海里档进行标绘。A.１２B.６C.３
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考题 下列关于避碰行动的说法正确的是?()A.任何避碰行动均应及早的进行B.任何船舶均应及早地采取避碰行动C.直航船不需要采取任何避碰行动D.让路船应及早地采取避碰行动
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考题 在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在______海里档进行标绘A.24B.12C.6D.3
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考题 雾天用雷达避碰要求在远距离采用大幅度变向或变速的方法，以便他船采取相应措施
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考题 在雷达避碰中，DCPA的中文意思是（）A、到达最接近点时间B、最近会遇距离C、最小会遇时间D、所有选项都不对
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考题 简述根据《1972年国际海上避碰规则》对备有雷达的船舶而言安全航速应考虑的因素
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考题 海警部队目前所使用的舰艇雷达主要用途是（）A、导航B、避碰C、搜索D、定位E、测深
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考题 下列的哪个环节存在引起不协调避碰行动的不确定性（）。A、能见度不良时使用雷达了望的必要性B、视觉了望的必要性C、适用避碰规则条款D、以上都是
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考题 游艇驾驶人员的避碰指南是（）A、1972年国际海上避碰规则B、1981年国际海上避碰规则C、1991年国际海上避碰规则D、1992国际海上避碰规则
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考题 一般安排在航行试验阶段做效用试验的项目有（）A、测深仪B、计程仪C、雷达、避碰雷达D、GPS卫星导航系统E、无线电气象传真仪
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考题 AIS用于船舶避碰，可以克服雷达/ARPA（）方面的缺陷。A、错误跟踪B、量程C、显示方式D、运动模式
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考题 AIS与雷达相比（）。A、优势显著，可以替代雷达B、只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C、不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D、只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
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考题 判断题雾天用雷达避碰要求在远距离采用大幅度变向或变速的方法，以便他船采取相应措施A 对B 错
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考题 单选题游艇驾驶人员的避碰指南是（）A 1972年国际海上避碰规则B 1981年国际海上避碰规则C 1991年国际海上避碰规则D 1992国际海上避碰规则
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考题 单选题下列的哪个环节存在引起不协调避碰行动的不确定性（）。A 能见度不良时使用雷达了望的必要性B 视觉了望的必要性C 适用避碰规则条款D 以上都是
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考题 单选题避碰行动的有效性是指（）。A 能导致两船在安全的距离上驶过B 能使他船用视觉或雷达观测时容易觉察到C 避碰行动是及早的D A和B都是
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考题 单选题AIS用于船舶避碰，可以克服雷达/ARPA（）方面的缺陷。A 量程B 物标遮挡C 显示方式D 运动模式
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考题 单选题AIS用于船舶避碰，可以克服雷达/ARPA（）方面的缺陷。A 错误跟踪B 量程C 显示方式D 运动模式
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考题 单选题在平静的大洋航行时，雷达只用于避碰观测，采用（）是最方便的选择。A H-upB N-upC C-upD 真方位TB
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考题 多选题海警部队目前所使用的舰艇雷达主要用途是（）A导航B避碰C搜索D定位E测深
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考题 单选题雷达稳定跟踪目标过程中，本船机动时跟踪目标数据（）；本船机动完成后3分钟内，数据（）。（）A 能够用于避碰；不适于避碰B 能够用于避碰；适合避碰C 不能用于避碰；适合避碰D 不能用于避碰；不适于避碰
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考题 单选题利用雷达避碰的最佳措施是（）。A 改变航向，增大舵角B 近距离改变航向，远距离有效减速C 有效减速D 远距离改变航向，近距离有效减速
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考题 单选题AIS与雷达相比（）。A 优势显著，可以替代雷达B 只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C 不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D 只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
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考题 单选题在海上，用雷达来协助避碰时，通常把雷达放在（）海里档进行标绘。A 24B 12C 6D 3
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考题 单选题下列关于避碰行动的说法正确的是（）A 任何避碰行动均应及早地进行B 任何船舶均应及早地采取避碰行动C 直航船不需要采取任何避碰行动D 让路船应及早地采取避碰行动
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