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下列的哪个环节存在引起不协调避碰行动的不确定性（）。

  • A、能见度不良时使用雷达了望的必要性
  • B、视觉了望的必要性
  • C、适用避碰规则条款
  • D、以上都是

参考答案

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考题 根据我国加入避碰规则公约时的保留,下列说法正确的是()。①我国非机动船免受《国际海上避碰规则》约束;②我国政府公务船免受《国际海上避碰规则》约束;③我国军用船免受《国际海上避碰规则》约束;④我国内河水域不适用《国际海上避碰规则》 A.①B.②③④C.①②③④D.②③
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考题 在能见度不良情况下会遇两船已经按《规则》第十九条采取行动后，有关《规则》条款适用问题，下列说法正确的是（）。A.通常不再适用互见中有关避让或避碰责任（义务）的条款B.在能见度不良情况下两船互见后，仍然应当执行互见中的声号条款。C.船舶应当鸣放能见度不良时的声号D.以上说法均正确
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考题 《国际海上避碰规则》第八条避免碰撞的行动这一条款适用于________。A.互见中B.能见度良好时C.能见度不良的互见中D.任何能见度情况
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考题 下列关于避碰行动的说法正确的是?()A.任何避碰行动均应及早的进行B.任何船舶均应及早地采取避碰行动C.直航船不需要采取任何避碰行动D.让路船应及早地采取避碰行动
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考题 《国际海上避碰规则》第五条“了望”的适用对象是指:()A.了望人员B.当班驾驶员与了望人员C.驾驶员D.驾驶台所有值班人员
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考题 当能见度小于2海里时，负责航行的值班驾驶员应________。A.加强了望，注意守听雾号B.通知船长上驾驶台亲自指挥C.按避碰规则的要求鸣放雾号D.以上均应做到
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考题 有关特殊规定与避碰规则的关系，以下那种说法是正确的（）A、特殊规则具有优先适用权B、特殊规则与避碰规则不一致时，应执行特殊规则C、特殊规则未规定事项，依照避碰规则的规定D、以上都对
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考题 《规则》第八条（航行原则）规定适用于（）。A、能见度良好时B、能见度不良时C、任何能见度情况D、《内河避碰规则》没有规定
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考题 《中华人民共和国内河避碰规则》第八条（航行原则）规定适用于（）。A、能见度良好时B、能见度不良时C、任何能见度情况D、《中华人民共和国内河避碰规则》没有规定
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考题 正规了望的最基本手段是（）。A、视觉了望；B、听觉了望；C、雷达了望；D、以上都是。
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考题 AIS与雷达相比（）。A、优势显著，可以替代雷达B、只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C、不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D、只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
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考题 单选题在能见度不良的情况下，船舶可以采取的避碰行动包括（）。 ①转向避碰； ②变速避碰； ③转向与变速的结合A ①③B ②③C ①②D ①②③
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考题 单选题《国际海上避碰规则》第五条“了望”的适用对象是指：（）A 了望人员B 当班驾驶员与了望人员C 驾驶员D 驾驶台所有值班人员
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考题 单选题北向上真运动显示方式最适用于（）。A 定位B 宽阔海域了望C 避碰D 狭水道航行
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考题 单选题避碰行动的有效性是指（）。A 能导致两船在安全的距离上驶过B 能使他船用视觉或雷达观测时容易觉察到C 避碰行动是及早的D A和B都是
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考题 单选题有关特殊规定与避碰规则的关系，以下那种说法是正确的（）A 特殊规则具有优先适用权B 特殊规则与避碰规则不一致时，应执行特殊规则C 特殊规则未规定事项，依照避碰规则的规定D 以上都对
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考题 单选题当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（） Ⅰ、加强了望，注意守听雾号 Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥 Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号 Ⅳ、开启航行灯A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB Ⅰ、Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ
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考题 单选题保证海上船舶安全航行的首要因素为（）。A 保持正规了望B 使用安全航速C 正确判断碰撞危险D 及早采取避碰行动
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考题 单选题《中华人民共和国内河避碰规则》第八条（航行原则）规定适用于（）。A 能见度良好时B 能见度不良时C 任何能见度情况D 《中华人民共和国内河避碰规则》没有规定
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考题 单选题AIS与雷达相比（）。A 优势显著，可以替代雷达B 只要依赖AIS所接收的信息就可作出避碰决策C 不存在目标误跟踪或目标不能被区分等雷达常见的问题D 只要根据AIS信息避碰即可，而不必顾及避碰规则
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考题 单选题《国际海上避碰规则》第8条避免碰撞的行动这一条款适用于：（）A 互见中B 能见度良好时C 能见度不良的互见中D 任何能见度情况
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考题 单选题你船在能见度不良时应遵循下列何项规定（）。A 按规定鸣放雾号B 备车、航行C 正确使用雷达避碰D 以上都对
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考题 单选题下列关于雷达避碰转向示意图（英国航海学会1970年推荐）的说法正确的是：（）A 转向行动方式与1972年避碰规则19条有关规定完全不一致B 未考虑來船可能采取的行动C 对各方位來船的转向避让措施均可得到安全的DCPAD 适用于能见度不良时不在互见中两船会遇情况
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考题 单选题船舶形成紧迫局面的原因主要包括（）。 ①未保持正规瞭望，以致发现来船太晚而逼近； ②未能对碰撞危险作出正确、及早的判断，采取避碰行动太迟或者行动的幅度不够大； ③盲目高速行驶，特别是在能见度不良时未使用安全航速； ④未能积极、及早地采取避碰行动；两船所采取的避碰行动不协调A ①②B ①②③C ②③④D ①②③④
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考题 单选题正规了望的最基本手段是（）。A 视觉了望；B 听觉了望；C 雷达了望；D 以上都是。
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考题 单选题下列的哪个环节存在引起不协调避碰行动的不确定性（）。A 能见度不良时使用雷达了望的必要性B 视觉了望的必要性C 适用避碰规则条款D 以上都是
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考题 单选题下列关于避碰行动的说法正确的是（）A 任何避碰行动均应及早地进行B 任何船舶均应及早地采取避碰行动C 直航船不需要采取任何避碰行动D 让路船应及早地采取避碰行动
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