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西安地铁二号线车辆牵引回流装置通过轴端接地碳刷引入钢轨，最终到牵引变电所形成一闭合回路。

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考题 电能从牵引变电所经（）、（）输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨（称轨道回路）、回流线流回牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及（）组成的供电网络，称为（）。
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考题 西安地铁二号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
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考题 牵引供电回路的组成：牵引变电所-馈电线-电力机车-钢轨和大地-回流线-牵引变电所。
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考题 西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。
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考题 西安地铁二号线车辆钩缓装置分为（）和（）两种。
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考题 西安地铁二号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。
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考题 （）称为牵引网。A、馈电线、接触网、轨道回路、回流线B、电分段、接触网、轨道回路、回流线C、馈电线、接触网、轨道回路、牵引变电所D、电分段、接触网、轨道回路、牵引变电所
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考题 西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。
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考题 西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。
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考题 西安地铁一号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。
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考题 电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨、回流线流至（）。A、牵引装置B、大地C、电制动装置D、牵引变电所
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考题 回流线的作用是将轨道回路内的牵引电流吸回牵引变电所。
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考题 回流线的作用是把轨道中的回路电流引入（）。A、牵引变电所B、分区所C、开闭所D、V停站
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考题 回流线是钢轨回路与牵引变电所之间的连接线。
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考题 牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由（）送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，与牵引变电所负极柜相接，构成地铁一号线牵引供电系统。
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考题 牵引降压混合所通过（）和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源，再由直流馈线送到接触网上，供电动列车用电。同时，利用钢轨作为负回流线，通过回流电缆与牵引变电所负极柜相接，构成地铁牵引供电系统。
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考题 单选题西安地铁二号线Tc车前端采用（）A 全自动车钩B 半自动车钩C 半永久牵引杆D 永久牵引杆
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考题 单选题电能从牵引变电所经馈电线、接触网输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨、回流线流至（）。A 牵引装置B 大地C 电制动装置D 牵引变电所
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考题 填空题西安地铁一号线车辆有（）个牵引逆变器，其中每个逆变器控制（）个牵引电机。
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考题 单选题回流线的作用是把轨道中的回路电流引入（）。A 牵引变电所B 分区所C 开闭所D V停站
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考题 单选题（）称为牵引网。A 馈电线、接触网、轨道回路、回流线B 电分段、接触网、轨道回路、回流线C 馈电线、接触网、轨道回路、牵引变电所D 电分段、接触网、轨道回路、牵引变电所
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考题 判断题西安地铁二号线车辆牵引回流装置通过轴端接地碳刷引入钢轨，最终到牵引变电所形成一闭合回路。A 对B 错
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考题 填空题电能从牵引变电所经（）、（）输送给电力机车，而又从电力机车经钢轨（称轨道回路）、回流线流回牵引变电所。由馈电线/电缆、接触网、轨道回路及（）组成的供电网络，称为（）。
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考题 判断题牵引供电回路的组成：牵引变电所-馈电线-电力机车-钢轨和大地-回流线-牵引变电所。A 对B 错
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考题 判断题回流线是钢轨回路与牵引变电所之间的连接线。A 对B 错
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考题 判断题西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。A 对B 错
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