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判断题
西安地铁二号线车辆牵引主回路有三个电压传感器,四个电流传感器。
A

B


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考题 西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有()、()两类温度传感器。

考题 西安地铁二号线车辆车载蓄电池采用类型为(),其组成单体电压为()。

考题 西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。

考题 西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式,请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点?并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的?

考题 西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式,所以在牵引电机上没安装速度传感器。

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考题 西安地铁二号线车辆风源系统的组成?

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考题 西安地铁二号线在()、()设置2座主变电站。

考题 论述牵引主回路中电压传感器、电流传感器的名称及基本功能?

考题 为抑制牵引回路电流中的交流成分,使流过牵引电动机的电流脉动量减小,电路中设有()。A、电流信号传感器B、平波电抗器C、电压信号传感器D、分流电阻

考题 电力机车测量牵引电机的回路电流采用了电流传感器。

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考题 填空题西安地铁2号线列车空调机组的温度传感器有()、()两类温度传感器。

考题 问答题西安地铁一号线车辆牵引电机采用无速度传感器的矢量控制方式,请简述牵引电机采用无速度传感器与传统带速度传感器的控制有何特点?并说明牵引电机采用无速度传感器控制是如何获得电机转速的?

考题 判断题西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式,所以在牵引电机上没安装速度传感器。A 对B 错

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考题 填空题西安地铁二号线采用()供电方式,设()、()两座主变电站,全线共()牵混所,牵引供电为()V。

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考题 判断题西安地铁二号线车辆牵引回流装置通过轴端接地碳刷引入钢轨,最终到牵引变电所形成一闭合回路。A 对B 错

考题 判断题西安地铁一号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式,所以在牵引电机上没安装速度传感器。A 对B 错

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