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正线采用9号和()号道岔。

  • A、12
  • B、7
  • C、8
  • D、10

参考答案

更多 “正线采用9号和()号道岔。A、12B、7C、8D、10” 相关考题
考题 成都地铁1.2号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A.9;7B.7;9C.5;7D.7;5

考题 高铁技规规定正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。() 此题为判断题(对,错)。

考题 正线采用9号和()号道岔。 A.12B.7C.8D.10

考题 地铁1号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A.97B.79C.57D.75

考题 1号线正线所采用的道岔为()A、9号道岔B、7号道岔C、6号道岔D、8号道岔

考题 1号线车场线采用的轨道道岔与正线有所不同,采用的是()号道岔。A、7B、9C、10D、12

考题 1号线正线采用的道岔为()号道岔。A、7B、9C、10D、12

考题 日本在高速铁路路线上,由正线向次要线分支的道岔原则上使用18号道岔,站内则采用16号道岔。

考题 正线、辅助线采用()道岔。A、7号B、8号C、9号D、10号

考题 南京地铁二号线正线采用9号直尖轨道岔,侧向过岔限速()。

考题 城市轨道交通的正线上一般采用11号道岔,车辆段(停车场)一般采用7号道岔。

考题 正线、辅助线和试车线应采用不小于()号的各类道岔,车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。

考题 地铁1.2号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A、97B、79C、57D、75

考题 正线上必须采用交分道岔时,其辙叉号数不得小于()。A、9号B、12号C、18号D、30号

考题 正线与到发线连接应采用()号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。A、18B、12C、9

考题 正线道岔号数的选择应符合下列规定()。A、正线道岔应采用可动心轨道岔B、正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C、正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D、始发或终到车站以及改、扩建车站,在特别困难条件下,可采用12号道岔。

考题 单选题1号线正线所采用的道岔为()A 9号道岔B 7号道岔C 6号道岔D 8号道岔

考题 多选题正线道岔号数的选择应符合下列规定()。A正线道岔应采用可动心轨道岔B正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。C正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。D始发或终到车站以及改、扩建车站,在特别困难条件下,可采用12号道岔。

考题 单选题正线、辅助线采用()道岔。A 7号B 8号C 9号D 10号

考题 单选题正线采用9号和()号道岔。A 12B 7C 8D 10

考题 单选题地铁1号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A 97B 79C 57D 75

考题 单选题1号线正线采用的道岔为()号道岔。A 7B 9C 10D 12

考题 单选题1号线车场线采用的轨道道岔与正线有所不同,采用的是()号道岔。A 7B 9C 10D 12

考题 单选题正线、辅助线采用()号道岔、车场(试车线除外)采用()号道岔。A 7、9B 9、7C 5、7D 7、5

考题 填空题正线、辅助线和试车线应采用不小于()号的各类道岔,车场线咽喉区应采用不大于7号的各类道岔。

考题 单选题地铁1.2号线正线采用()号道岔,车辆段线采用()号道岔。A 9;7B 7;9C 5;7D 7;5

考题 单选题正线与到发线连接应采用()号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用18号及以上道岔。A 18B 12C 9