考题
检测汽缸磨损时,主要应测出汽缸()。
A、活塞环的配合间隙B、圆度C、厚度D、与活塞的配合间隙
考题
柴油机活塞环()的检验,不是活塞环的检验项目。
A、重量B、弹力C、开口间隙D、闭口间隙
考题
柴油机活塞环的闭口间隙是指()。
A、自由状态下的间隙B、安装到活塞上的间隙C、在汽缸中的间隙D、在汽缸磨损最小(或未磨损)处的间隙
考题
活塞环的闭口间隙是指其在柴油机汽缸磨损最大处的测量数值。()
此题为判断题(对，错)。
考题
活塞环随活塞在气缸内作往复运动,使活塞环外圆表面磨损,导致活塞环的______减小,______增大。
A.厚度/平面间隙B.厚度/搭口间隙C.高度/平面间隙D.高度/搭口间隙
考题
活塞环在装入汽缸后,其开口处的间隙叫做(),活塞环在高度方向与环槽侧面的间隙叫做()。
考题
活塞环的边间隙指的是活塞环（）的间隙。A、切口处B、与汽缸之间C、与环槽之间
考题
活塞环的闭口间隙是指其在自由状态下测量的数值。
考题
活塞环的闭口间隙是指（）。A、自由状态下的间隙B、安装到活塞上的间隙C、在汽缸中的间隙D、在汽缸磨损最小（或未磨损）处的间隙
考题
对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A、活塞环搭口磨损B、缸套磨损C、活塞环槽平面磨损D、以上全部
考题
吊缸后的测量检查中，发现活塞环搭口间隙明显增大，主要原因是：（）A、搭口磨损B、活塞环上下平面磨损C、活塞环外圆工作面磨损D、活塞环槽磨损
考题
活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A、活塞与活塞环间隙过小B、活塞与活塞环间隙过大C、活塞与气缸壁间隙过小D、活塞与气缸壁间隙过大
考题
活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。A、搭口间隙B、环部间隙C、平面间隙D、径向间隙
考题
汽缸壁磨损后，汽缸顶部形成凸肩，更换连杆瓦后致使活塞环与汽缸壁凸肩相撞而发响。
考题
活塞环有敲击声，用起子抵触缸盖，有振动，则为活塞环（）所致。A、折断B、碰撞汽缸凸肩C、在环槽内松旷D、汽缸壁不密合
考题
造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。A、汽缸压力过大B、汽缸磨损C、活塞环磨损D、活塞环开口间隙过小
考题
活塞环外表面与汽缸壁间漏光间隙的最大值不超过（）mm。A、0.01B、0.03C、0.12D、0.25
考题
活塞环的端间隙指的是活塞环（）的间隙。A、放入汽缸后切口处B、自由状态时切口处C、与环槽之间
考题
发动机活塞环异响的原因是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、活塞环折断C、活塞环开口间隙过大D、活塞与汽缸配合间隙过小
考题
活塞及活塞环装入汽缸后，活塞环内壁同环槽槽底间的间隙称为活塞环的（）。A、端隙B、背隙C、边隙D、间隙
考题
单选题活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。A
搭口间隙B
环部间隙C
平面间隙D
径向间隙
考题
单选题船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测（）。A
活塞环的搭口间隙与平面间隙B
曲轴臂距差C
活塞与汽缸套之间的间隙D
气缸套活塞磨损
考题
单选题活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆表面磨损，导致活塞环的（）减小，（）增大。A
厚度／平面间隙B
厚度／搭口间隙C
高度／平面间隙D
高度／搭口间隙
考题
单选题不属于吊缸检修的技术要求有（）。A
汽缸盖，汽缸套0.7MPa水压实验应密封良好B
汽缸套，活塞环，活塞环槽的磨损率小于允许值C
天地间隙，搭口间隙，缸径最大增值均符合要求D
测量轴承间隙
考题
单选题活塞刮伤、擦伤，主要由于（）。A
活塞与活塞环间隙过小B
活塞与活塞环间隙过大C
活塞与气缸壁间隙过小D
活塞与气缸壁间隙过大
考题
单选题活塞环磨损后不会产生的情况是（）。A
活塞环各工作间隙都增大B
活塞环自由开口间隙增大C
活塞环截面积减小D
活塞环与缸壁贴合变差
考题
单选题对活塞环进行测量时发现天地间隙增大，说明（）A
活塞环搭口磨损B
缸套磨损C
活塞环槽平面磨损D
以上全部
