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转8A型转向架承载鞍顶面接触不良()。

  • A、不影响使用性能
  • B、会增大垂直振动
  • C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗
  • D、易引起燃轴

参考答案

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考题 转8A型转向架承载鞍顶面磨耗不大于()。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm

考题 转8A型转向架须分解检查,并符合要求:承载鞍垫板无裂纹、变形,偏磨不大于()mm。 A.2B.1C.3D.1.5

考题 转8A型转向架须分解检查,并符合要求:承载鞍垫板无裂纹、变形,磨耗不大于()mm。 A.2B.1C.3D.1.5

考题 转8A型转向架须分解检查,并符合要求:承载鞍顶面磨耗不大于()mm。 A.2B.3C.4D.5

考题 临修时,转8A型转向架须分解检查,承载鞍顶面偏磨不大于()(顶面四周10mm以内不算偏磨)、磨耗不大于5mm。 A.2mmB.3mmC.1.5mmD.2.5mm

考题 转K4,转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。 A、平面形B、圆弧形C、凹面形D、线形

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考题 转8A型转向架的承载鞍磨耗过限时可以焊补修复。

考题 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。

考题 K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进:增加弹簧托板,承载鞍上设置导框摇动座,采用了两级刚度弹簧,采用了常接触弹性旁承。

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考题 “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”:滚动轴承外圈、承载鞍无破损,轴端螺栓无松动、窜出,转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。

考题 简述转8A、转8AG、转8G型承载鞍的检修作业过程?

考题 转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于()故障。A、典型B、重点C、其他D、走行部

考题 转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项()。A、采用了弹簧托板B、采用了窄承载鞍C、采用了轴向橡胶垫

考题 转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。A、平面形B、圆弧形C、凹面形D、凸面形

考题 “始发列车检查范围和质量标准”:承载鞍无(),转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A、折断、错位B、脱出、错位C、窜出、错位D、破损、错位

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出

考题 问答题简述转8A、转8AG、转8G型承载鞍的检修作业过程?

考题 单选题转K2型转向架相对于转8A型转向架的结构变动是下列哪项()。A 采用了弹簧托板B 采用了窄承载鞍C 采用了轴向橡胶垫

考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”:承载鞍无(),转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A 折断、错位B 脱出、错位C 窜出、错位D 破损、错位

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考题 单选题转8A型转向架须分解检查,并符合要求:承载鞍顶面磨耗不大于()mm.A 2B 3C 4D 5

考题 单选题转K2型转向架承载鞍顶面金属碾出属于()故障。A 典型B 重点C 其他D 走行部

考题 单选题临修时,转8A型转向架须分解检查,承载鞍顶面偏磨不大于()(顶面四周10mm以内不算偏磨)、磨耗不大于5mm。A 2mmB 3mmC 1.5mmD 2.5mm