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转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。

  • A、平面形
  • B、圆弧形
  • C、凹面形
  • D、凸面形

参考答案

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考题 转K4,转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。 A、平面形B、圆弧形C、凹面形D、线形

考题 简述转K4型转向架承载鞍的更换要求有哪些?

考题 转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动。

考题 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时更换,控制型承载鞍顶面剩余厚度小于()时更换。

考题 转K4型、转K5型转向架从外形结构上主要区别有哪些?

考题 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于()时须更换。

考题 转K4型、转K5型转向架主要由哪几部分组成?

考题 转K4、转K5型转向架,同一()承载鞍的圆弧半径必须相同。

考题 转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时,同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

考题 转K4、转K5型转向架,加大承载鞍外挡肩间距尺寸有何意义?

考题 转K4、K5型转向架磨耗闸瓦剩余厚度为()。

考题 承载鞍与导框间隙左右之和为9~15的转向架()A、转K1型B、控制型C、转K5型D、转K6型

考题 转K4型承载鞍凹形顶面磨耗大于2mm时,堆焊后加工至原型。

考题 转K4、转K5型转向架,同一辆车应装用承载鞍()相同的转向架。

考题 转K4、转K5型转向架,降低转向架的减振外簧自由高有何意义?

考题 转K4型、转K5型转向架为交叉支撑转向架。

考题 ()属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出

考题 转K4、转K5型转向架侧架组成有哪些部分组成?

考题 承载鞍与导框间隙前后之和为3~9的转向架()A、转8G型B、转K1型C、转K2型D、转K4型

考题 填空题转K4、转K5型转向架,同一()承载鞍的圆弧半径必须相同。

考题 填空题转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时,同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互()。

考题 填空题转K4、转K5型转向架,同一辆车应装用承载鞍()相同的转向架。

考题 判断题转K4型、转K5型转向架为交叉支撑转向架。A 对B 错

考题 多选题承载鞍与导框间隙前后之和为3~9的转向架()A转8G型B转K1型C转K2型D转K4型

考题 多选题承载鞍与导框间隙左右之和为9~15的转向架()A转K1型B控制型C转K5型D转K6型

考题 单选题转K4、转K5型转向架承载鞍顶面是经硬化处理的()。A 平面形B 圆弧形C 凹面形D 凸面形

考题 问答题转K4、转K5型转向架,加大承载鞍外挡肩间距尺寸有何意义?