考题
控制汽油干点可以通过调节()来实现。
A、分馏塔顶温度B、汽油罐液面C、加热炉出口温度D、焦炭塔顶压
考题
加热炉操作时应严格遵守操作规程及工艺指标,保证加热炉在设计允许的范围内运行,严禁超温、超压、超负荷运行,并尽量避免过低负荷运行。()
此题为判断题(对，错)。
考题
23#触媒还原、硫化时系统压力控制在0.3Mpa，加热速率不得超过50°C/h，该温度的控制通过调节开工加热炉的N2温度来进行。
考题
再生器床温在正常情况下，通过调节（）来控制。
考题
系统升温时床层超温，应关小配风量，同时减少进炉反应物料以通过炉温来降低过程气温度。
考题
开工空气加热炉主火嘴不畅将会造成开车时开工空气加热炉热负荷严重不足，因此每次开车前均需全面检查开工空气加热炉主火嘴，以确保其正常。（）
考题
开工空气加热炉烘炉使用热空气进行升温时，其升温速度是（）。A、通过进入空气量控制B、改变空气压缩机空气出口温度控制C、不控制的D、调整空气压缩机空气出口压力控制
考题
采用空气冷却器时，被冷却的介质的出口温度控制主要由调节通过管束的风量来实现，其手段有（）A、调节叶片B、调节倾角C、调节风机的转速D、以上都正确
考题
会导致热管空气预热器热流体（烟气）超温爆管的原因是（）。A、加热炉排烟温度上升、冷流体（空气）流量不正常减少。B、加热炉排烟温度上升、冷流体（空气）流量不正常增加。C、燃料中灰份高或空气中灰尘多。D、加热炉炉膛负压过低。
考题
由于燃气带液造成开工空气加热炉出现飞温时，应立即降低燃气管网压力，直至开工空气加热炉温度平稳。（）
考题
开工空气加热炉开始烘炉时应使用（）进行升温。A、主火嘴B、热空气C、蒸汽D、长明灯
考题
开工空气加热炉燃气带液时，出口温度将会（），因此应避免此情况的发生。A、小幅度上升B、由于主火嘴熄灭而大幅度下降C、出现飞温D、一定程度波动
考题
开工空气加热炉出口温度上升较快时，可以通过（）等进行调节。A、适关开工空气加热炉出口温度调节阀开度B、适当开大主火嘴球阀开度C、适提空气量D、适提点火线燃料气管线压力
考题
导致开工空气加热炉出口温度超温，反应器温度升不起来的可能原因有（）等。A、部分撤热水管阀门内漏B、一次风门开度大C、空气量小D、空气量大
考题
加热炉操作时应严格遵守操作规程及工艺指标，保证加热炉在设计允许的范围内运行，严禁超温、超压、超负荷运行，并尽量避免过低负荷运行。
考题
合成使用开工加热炉升温时，开工加热炉工艺气出口温度和合成塔工艺气出口温度差应小于（）。A、190℃B、200℃C、210℃D、220℃
考题
反应温升主要是通过调节加热炉出口温度和催化剂床层间的（）来进行控制。A、进料量B、冷氢量C、原料组成D、回流量
考题
当减压塔进料过汽化率波动时，只能通过稳定分馏塔进料加热炉出口温度的方式来调节。
考题
基层单位应根据根据（）等参数看加热炉是否在设计允许的范围内运行，严禁超温、超压、超负荷运行A、炉膛温度B、进料量C、炉外壁温度D、物料温度
考题
根据工艺要求，调节加热炉火嘴，使炉膛温度及出口温度在规定范围内。火焰以（）、（）为原则。
考题
以下关于节温器的说法是正确的（）。A、节温器的功能是在发动机起动后暖机，以便调节冷却液温度。B、节温器提高了冷却液的沸点并对其加压。C、节温器通过改变冷却液浓度来调节其温度。
考题
熔体直接纺的熔体输送温度可以通过（）来调节。A、调节箱体加热系统的温度B、调节管道热媒的流量C、调节纺丝箱体的温度D、调节液相热媒加热炉的压力
考题
开车升温时由于炉温不高，加热炉各支路温度偏差大应通过调整各路进料量来平衡。
考题
配平空气活门功能是（）A、通过加入冷空气来最佳化区域温度B、通过加入热空气来最佳化区域温度C、调节热空气压力D、帮助调节组件出口温度
考题
单选题反应温升主要是通过调节加热炉出口温度和催化剂床层间的（）来进行控制。A
进料量B
冷氢量C
原料组成D
回流量
考题
单选题以下关于节温器的说法是正确的（）。A
节温器的功能是在发动机起动后暖机，以便调节冷却液温度。B
节温器提高了冷却液的沸点并对其加压。C
节温器通过改变冷却液浓度来调节其温度。
考题
判断题23#触媒还原、硫化时系统压力控制在0.3Mpa，加热速率不得超过50°C/h，该温度的控制通过调节开工加热炉的N2温度来进行。A
对B
错
