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开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高，但反应器升温速度较慢，造成此现象的最主要原因是（）。

  • A、空气量过小
  • B、空气量过大
  • C、主火嘴不畅
  • D、燃料管网压力高

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考题 开车期间，当氮气升温使得反应器床层所有温度在（）℃以上时，准备启动蒸汽来进行升温。A、200B、250C、300D、350
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考题 反应器升温时，水系统温度不能大于（）。A、70℃B、80℃C、92℃D、75℃
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考题 氧化反应器的升温速度不能超过50℃/h。
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考题 反应器升温过程中，当密相温度升至（）℃时，反应器内取热器盘管通入少量保护蒸汽，出口放空。
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考题 控制脱氢反应器升温速度为50℃/h现脱氢反应器入口温度为100℃，升温到480℃时还原催化剂4小时，在390℃时，切油问几小时后能够切油？
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考题 脱氢反应器升温时一般安排在什么温度热紧？
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考题 开工空气加热炉烘炉使用热空气进行升温时，其升温速度是（）。A、通过进入空气量控制B、改变空气压缩机空气出口温度控制C、不控制的D、调整空气压缩机空气出口压力控制
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考题 高压聚乙烯装置开车前反应器加热升温是为（）。A、避免MFR低B、防止泄漏C、防止压力低D、达到引发温度
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考题 反应器开工中严格控制（）的速度A、升温、升压B、降温、降压C、升温、升压、降压D、升温、降温、升压、降压
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考题 反应器干燥升温应注意（）。A、反应器升温速度B、反应系统各个容器都要升温C、热高分的液位是否上涨D、反应器采用电加热器进行升温，注意电加热器负荷
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考题 甲烷化反应器开车前没有必要用氮气升温。
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考题 氧化反应工序开车前需对氧化反应器升温。
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考题 氧化反应器开车蒸汽是直接加入反应器里对反应器升温的。
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考题 反应器开车升温时，先用低压蒸汽再用高压蒸汽。
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考题 低变反应器如果没有粗氢升温设施，开车升温不能分段进行。
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考题 催化剂在反应器内升温还原时，必须控制好升温速度、活化温度与活化时间，活化温度不得高于催化剂活性温度上限。
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考题 丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。A、关小主火嘴开度B、适提燃料管网压力C、适降空气量D、适提空气量
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考题 辅助燃烧室只在（）时点火使用。A、再生床温度低B、反应器温度低C、开工两器升温D、停工
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考题 合成使用开工加热炉升温时，开工加热炉工艺气出口温度和合成塔工艺气出口温度差应小于（）。A、190℃B、200℃C、210℃D、220℃
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考题 反应器MPT的意义（）。A、防止反应器出现回火脆化B、保证反应器正常升压C、防止反应器氢脆D、保证反应器升温速度
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考题 循环气冷却器在开车时需要向（）中通入（）来给反应器升温。
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考题 下列对升温干燥过程说法正确的是（）。A、反应器升温干燥升温速度不易过快B、加热炉烘炉和反应系统干燥同时进行时，以反应升温速度为准C、新装置在升温过程中要检查设备的膨胀程度D、反应系统升温过程中要及时调整空冷冷后温度
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考题 催化剂还原时不需要控制反应器升温速度。
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考题 甲烷化反应器开车升温可以用的物料有（）。A、空气B、粗氢C、甲烷D、氮气
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考题 甲烷化反应器氮气升温结束准备开车时，必须将氮气管线加盲板并隔离。
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考题 反应器升温到370℃时，可以开始向反应器进开工石脑油。
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考题 关于反应系统升温速度，下列说法错误的是（）A、以反应器进口温度为基准B、以反应器床层平均温度为基准C、以反应加热炉炉出口温度为基准D、以反应器出口温度为基准
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