考题
焦炭塔冲塔的原因有()。
A、加热炉出口温度偏低B、换塔时新塔拿油不净C、加热炉出口温度偏高D、系统压力变化太大
考题
可能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的是()。
A、循环氢在加氢“A”加热炉出口处温度过高B、循环氢压缩机联锁停车C、二段反应器汽油进料泵停泵D、二段加氢反应器入口物料温度过高
考题
反应器进口温度通过进料加热炉出口温度控制。()
此题为判断题(对，错)。
考题
反应加热炉出口温度降低是导致反应床层超温主要原因。()
考题
装置燃料气中断会导致( )。A、加热炉出口温度升高，造成反应器超温B、加热炉出口温度减低，造成反应深度下降C、循环氢温度下降，系统压力下降D、分馏炉熄火，塔底温度升高
考题
催化剂活性下降可通过（）获得补偿。A、降低反应器入口压力B、提高反应器入口温度C、降低反应器入口温度D、降低加热炉出口温度
考题
调整烃化反应器一段温升高的方法有（）。A、降低一段的干气进料量B、加大苯烯比C、提高加热炉的出口温度D、降低加热炉的出口温度
考题
开车反应器升温时开工空气加热炉出口温度指示较高，但反应器升温速度较慢，造成此现象的最主要原因是（）。A、空气量过小B、空气量过大C、主火嘴不畅D、燃料管网压力高
考题
加热炉偏流的主要原因是（）。A、加热炉出口温度控制偏高B、加热炉出口温度控制偏低C、加热炉各分支流量控制不匀D、加热炉各分支温度控制不一致
考题
加氢装置催化剂再生时，温升的计算方法是（）。A、床层最高温度减最低温度B、床层最高温度减入口温度C、反应器入口温度减出口温度D、反应器平均温度减入口温度
考题
正常生产情况下，预反应器进口温度（），出口温（），主反应器进口温度（），出口温度（）。
考题
会导致热管空气预热器热流体（烟气）超温爆管的原因是（）。A、加热炉排烟温度上升、冷流体（空气）流量不正常减少。B、加热炉排烟温度上升、冷流体（空气）流量不正常增加。C、燃料中灰份高或空气中灰尘多。D、加热炉炉膛负压过低。
考题
由于燃气带液造成开工空气加热炉出现飞温时，应立即降低燃气管网压力，直至开工空气加热炉温度平稳。（）
考题
开工空气加热炉温度超温时，应通过（）来调节其在正常范围内。A、减少主火嘴燃气量B、增加空气量C、降低空气量D、喷入少量降温蒸汽
考题
开工空气加热炉出口温度上升较快时，可以通过（）等进行调节。A、适关开工空气加热炉出口温度调节阀开度B、适当开大主火嘴球阀开度C、适提空气量D、适提点火线燃料气管线压力
考题
丙烯腈装置开车时，开工空气加热炉出口温度指示超过480℃，但反应器升温速度仍然较慢，此时应（）。A、关小主火嘴开度B、适提燃料管网压力C、适降空气量D、适提空气量
考题
合成使用开工加热炉升温时，开工加热炉工艺气出口温度和合成塔工艺气出口温度差应小于（）。A、190℃B、200℃C、210℃D、220℃
考题
一般柴油加氢反应器发生床层飞温后可能出现的后果包括（）。A、加热炉有可能因瓦斯量大幅下降，火嘴被抽灭B、系统耗氢大增后导致系统压力快速下降C、高分入口温度超温D、循环压缩机带液严重
考题
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉（）。A、入口温度过高B、入口温度过低C、出口温度过高D、出口温度过低
考题
反应进料加热炉出口温度波动是导致异构脱蜡反应器反应温度波动的唯一原因。
考题
装置燃料气中断会导致加热炉出口温度升高，造成反应器超温。
考题
碳二加氢反应器催化剂中毒，可能出现的现象有（）。A、床层温度升高B、反应器出口乙炔超标C、床层温升下降D、乙烯精馏塔塔压频繁超驰
考题
碳二加氢反应器再生时，空气烧焦一般根据（）来调节。A、再生气入口温度B、再生气出口温度C、床层温度D、再生气出口与入口温升
考题
碳二加氢反应器开车时，需要注意的有（）。A、反应器的入口温度B、反应器床层温升C、反应器的床层温度D、反应器出口温度
考题
影响加热炉出口温度变化的原因有哪些？如何保证出口温度的平稳/
考题
关于反应系统升温速度，下列说法错误的是（）A、以反应器进口温度为基准B、以反应器床层平均温度为基准C、以反应加热炉炉出口温度为基准D、以反应器出口温度为基准
