考题
车削减速器箱体,以已加工表面作为定位基准时,可使其()与角铁平面相接触。
A、全部B、大部C、全部或大部D、小部
考题
箱体在加工时应先将箱体的地平面加工好,然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。()
此题为判断题(对，错)。
考题
减速器箱体加工过程第一阶段完成（）、连接孔、定位孔的加工。A、侧面B、端面C、轴承孔D、主要平面
考题
车削（）时，应先加工底平面，再以它作为定位基准加工孔。A、减速器箱体B、套类零件C、偏心套D、蜗杆套
考题
箱体在加工时应先将箱体的（）加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。A、底平面B、侧平面C、顶面D、基准孔
考题
车削减速器箱体以（）表面作为定位基准时，可使其全部或大部与角铁平面相接触，其接触面积不受限制。A、待加工B、加工C、已加工D、毛坯
考题
零件的机械加工工艺过程可划分为（）、（）、精加工阶段、光整加工阶段和（）。
考题
箱体零件加工时，先加工孔后加工平面是机械加工顺序安排的规律。
考题
减速器箱体加工过程第一阶段将箱盖与底座（）加工。A、分开B、同时C、精D、半精
考题
主轴箱的主要加工面是平面和孔，由于箱体结构刚度好，所以孔加工起来较为方便。
考题
由于加工箱体孔比加工平面容易，所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔，后加工平面的原则。
考题
（）加工时箱体零件加工关键。A、平面B、孔系C、外圆
考题
减速器箱体加工过程分为平面加工、侧面和轴承两孔阶段。
考题
减速器箱体加工过程第一阶段完成轴承孔、连接孔、定位孔的加工。
考题
先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。
考题
车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。A、底平面，孔B、基准孔，底平面C、底平面，侧平面D、侧平面，孔
考题
箱体重要加工表面要划分（）两个阶段。A、粗、精加工B、基准非基准C、大与小D、内与外
考题
减速器箱体加工过程分为平面加工以及侧面和轴承孔加工两个阶段。
考题
箱体在加工时应先将箱体的底平面加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
考题
减速器箱体加工过程分为平面加工、侧面和轴承孔两个阶段。
考题
箱体零件的加工顺序一般是先加工平面，后加工孔。
考题
工艺过程按加工性质和目的的不同可划分为（）加工阶段，（）加工阶段，精加工阶段和光整加工阶段。
考题
宝玉石的加工过程主要分为两个工艺阶段：取料和成型阶段。
考题
填空题具加工工艺过程一般可分为以下几个阶段：1）粗加工阶段；2）（）加工阶段；3）（）加工阶段；4）（）加工阶段。
考题
填空题将导柱、导套的工艺过程适当归纳，大致可划分为如下几个加工阶段：备料阶段→粗加工和半精加工阶段→（）→（）→光整加工阶段。
