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由于加工箱体孔比加工平面容易，所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔，后加工平面的原则。

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更多 “由于加工箱体孔比加工平面容易，所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔，后加工平面的原则。” 相关考题
考题 箱体在加工时应先将箱体的地平面加工好,然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 整体式箱体加工时应采用的粗基准是:() A、主轴承孔B、顶面C、侧面D、底面
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考题 （）加工时箱体零件加工的关键。A、平面B、孔系C、外圆
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考题 箱体上的孔加工时，应先加工重要孔，后加工次要孔，紧固螺纹孔等小孔的加工在轴承孔精加工后进行。
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考题 对箱体、机体类零件安排加工顺序应遵照（）。A、先加工孔后加工平面B、先加工平面后加工孔C、铸造-时效-粗加工-半精加工-精加工D、铸造-粗加工-自然时效-半精加工-精加工
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考题 减速器箱体加工过程第一阶段完成（）、连接孔、定位孔的加工。A、侧面B、端面C、轴承孔D、主要平面
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考题 多层孔箱体工件镗削加工时，由于除两端孔外，其余各层孔都藏于箱体内部，所以在进行（）都十分困难。A、工件装夹B、工件定位找正C、刀具调夹调整D、加工状态观察E、孔径尺寸测量F、排屑
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考题 箱体在加工时应先将箱体的（）加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。A、底平面B、侧平面C、顶面D、基准孔
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考题 箱体零件加工时，先加工孔后加工平面是机械加工顺序安排的规律。
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考题 减速器箱体加工过程分为平面加工和（）两个阶段。A、侧面和轴承孔B、底面C、连接孔D、定位孔
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考题 主轴箱的主要加工面是平面和孔，由于箱体结构刚度好，所以孔加工起来较为方便。
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考题 箱体主轴孔的精度和表面质量要求比其他轴承孔高，所以应在其他轴承孔加工之前单独进行精加工和光整加工。
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考题 （）加工时箱体零件加工关键。A、平面B、孔系C、外圆
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考题 箱体零件加工时，一般是先加工孔，后加工面。
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考题 减速器箱体加工过程分为平面加工、侧面和轴承两孔阶段。
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考题 箱体类零件加工的主要技术要求有（）。A、箱体轴承孔的尺寸精度、形状精度B、箱体各轴承孔的相互位置精度要求C、箱体主要平面的精度要求D、箱体的热处理要求E、箱体轴承孔的表面粗糙度要求
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考题 在主轴箱体的加工中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题，在工艺路线的安排中下列（）不符合要求。A、工件的时效处理B、先加工零件的基准面C、安排加工工艺的顺序时应先面后孔D、粗、精加工阶段不必分开
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考题 先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。
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考题 车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。A、底平面，孔B、基准孔，底平面C、底平面，侧平面D、侧平面，孔
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考题 减速器箱体加工过程分为平面加工以及侧面和轴承孔加工两个阶段。
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考题 加工箱体零件时先加工轴承孔，后加工平面
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考题 箱体加工顺序安排中应遵循哪些原则？为什么？箱体孔系加工有哪些方法？他们各有何特点？
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考题 箱体在加工时应先将箱体的底平面加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
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考题 减速器箱体加工过程分为平面加工、侧面和轴承孔两个阶段。
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考题 箱体零件的加工顺序一般是先加工平面，后加工孔。
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考题 制定箱体零件的工艺过程应遵循先孔后基面加工原则。
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考题 判断题箱体零件的加工顺序一般是先加工平面，后加工孔。A 对B 错
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