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爆震传感器信号波形的峰值和频率值只随发动机负载的增加而增加。


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考题 随着发动机缸体振动的减小,爆震传感器输出波形的幅值()。A、不变B、增大C、减少D、先增后减

考题 爆震传感器的输出信号随缸体振动的增强而增强。()

考题 当发动机爆震时,()便产生特定的振动频率,爆震传感器谐振于该频率,灵敏地检查出爆震。A、气缸盖B、曲轴C、凸轮轴D、飞轮

考题 MAP传感器产生频率不断变化的数字电压信号,频率随()的增加而增大A、进气量B、节气门开度C、排气量D、喷油量E、发动机负荷F、气缸数

考题 关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法,下列正确的是()A、2.3L发动机没有爆震传感器B、安装爆震传感器可以不管拧紧力矩,拧到位就可以C、爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D、爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧

考题 活塞发动机采用奥托循环作为其热力循环,当其压缩比增加时()A、热效率增加,但发动机易发生爆震B、热效率降低,且发动机不易发生爆震C、热效率增加,发动机也不易发生爆震

考题 爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器

考题 爆震传感器的信号波形的峰值和频率仅随发动机转速的增加而增加。()

考题 发动机爆震传感器的信号波形峰值随()的变化而变化。A、发动机负荷B、发动机转速C、发动机负荷和转速

考题 爆震传感器提供()爆震信号。A、发动机B、启动机C、发电机D、减震器

考题 爆震传感器输出的信号频率与发动机振动频率是不一至的。

考题 发动机爆震时,发动机的振动频率与压电元件固有频率相符合时,爆震传感器有().A、脉冲信号电压产生.B、锯齿波信号电压产生.C、叠加信号电压产生.D、叠加正弦信号电压产生.

考题 磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

考题 爆震传感器输出波形的特点是()A、从共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点B、从非共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点C、非共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号D、共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号

考题 由输出特性曲线可见,当发电机电压一定时,输出电流的变化规律是()。A、随转速升高和负载增加而不断增大B、随转速升高和负载增加而不断减小C、随转速升高和负载增加而增大,且在转速达到一定值后,不再随转速的升高而增大D、随转速升高和负载增加而增大,且在转速达到一定值后,随转速的升高而减小

考题 爆震传感器输出信号随缸体振动的增大而增大。

考题 爆震传感器把发动机爆震时产生的振动转变为数字信号传递给控制单元。

考题 发动机进气压力传感器信号电压随节气门开度增加而增大。

考题 低速抖震和高速抖震的速度范围()A、随重量增加减少,不受高度影响B、只在低高度时构成限制C、随重量增加而增加D、随重量和高度增加而缩窄

考题 填空题磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

考题 判断题爆震传感器的信号波形的峰值和频率仅随发动机转速的增加而增加。()A 对B 错

考题 多选题爆震传感器输出波形的特点是()。A从共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点B从非共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点C非共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号D共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号

考题 判断题爆震传感器输出的信号频率与发动机振动频率是不一致的。A 对B 错

考题 单选题爆震传感器提供()爆震信号。A 发动机B 启动机C 发电机D 减震器

考题 单选题关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法,下列正确的是()A 2.3L发动机没有爆震传感器B 安装爆震传感器可以不管拧紧力矩,拧到位就可以C 爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D 爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧

考题 单选题发动机爆震传感器的信号波形峰值随()的变化而变化。A 发动机负荷B 发动机转速C 发动机负荷和转速

考题 判断题爆震传感器信号波形的峰值和频率值只随发动机负载的增加而增加。A 对B 错