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爆震传感器输出波形的特点是()

  • A、从共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点
  • B、从非共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点
  • C、非共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号
  • D、共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号

参考答案

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考题 随着发动机缸体振动的减小,爆震传感器输出波形的幅值()。A、不变B、增大C、减少D、先增后减

考题 关于爆震,以下叙述正确的是()A、爆震燃烧使发动机过热B、发动机过热容易产生爆震C、使用低牌号的汽油容易发生爆震D、爆震传感器损坏将导致发动机容易产生爆震

考题 爆震传感器的输出信号随缸体振动的增强而增强。()

考题 爆震传感器检测检测方法正确的是()。A、应用直流电压档检测B、示波器显示波形为矩形波C、示波器显示波形为一突变波形D、示波器显示波形为正弦波

考题 下列是发动机输出元件的有()A、喷油嘴B、碳罐电磁阀C、水温传感器D、爆震传感器

考题 爆震传感器主要用来检测发动机有没有爆震发生。

考题 利用爆震法检测爆震的传感器有()和()两种类型。

考题 关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法,下列正确的是()A、2.3L发动机没有爆震传感器B、安装爆震传感器可以不管拧紧力矩,拧到位就可以C、爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D、爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧

考题 对于共振型爆震传感器而言,发动机爆震时,输出的电压最小。

考题 爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器

考题 爆震传感器信号波形的峰值和频率值只随发动机负载的增加而增加。

考题 爆震传感器的信号波形的峰值和频率仅随发动机转速的增加而增加。()

考题 爆震传感器输出的信号频率与发动机振动频率是不一至的。

考题 压电式爆震传感器怎样检测发动机爆震?

考题 共振式的压电爆震传感器,当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时,压电元件有最大的谐振输出。 

考题 爆震传感器能灵敏地检测出爆震,并产生输出()信号。A、电感B、电容C、电压D、电流

考题 爆震传感器输出信号随缸体振动的增大而增大。

考题 多选题关于爆震传感器的说法正确的是()A爆震传感器用于检测失火B如果检测到爆震,发动机控制单元将会把点火提前角推迟C爆震传感器失效后,爆震出现的次数会明显增多D爆震次数在一定范围内是允许的,并不会报故障

考题 判断题共振式的压电爆震传感器,当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时,压电元件有最大的谐振输出。A 对B 错

考题 判断题爆震传感器的信号波形的峰值和频率仅随发动机转速的增加而增加。()A 对B 错

考题 单选题现在绝大多数汽车采用的爆震传感器为()。A 共振型压电式爆震传感器B 非共振型压电式爆震传感器C 磁致伸缩式爆震传感器D 以上都不对

考题 多选题爆震传感器输出波形的特点是()。A从共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点B从非共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点C非共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号D共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号

考题 单选题2.0LMONDEO2.0L关于爆震控制,下列说法错误的是()A 爆震传感器机械震动拾取型B PCM根据CKP和CMP传感器以及爆震传感器的信号能够判定出发生爆震的汽缸C 发生爆震后,PCM将会使得对应汽缸的点火正时延迟,从而降低汽缸中的压力,因而减低爆震.D 以上说法都正确

考题 单选题关于07款蒙迪欧致胜的爆震传感器的说法,下列正确的是()A 2.3L发动机没有爆震传感器B 安装爆震传感器可以不管拧紧力矩,拧到位就可以C 爆震传感器用来监控发动机是否产生了爆震D 爆震传感器的安装位置在发动机缸体靠近排气管那一侧

考题 问答题压电式爆震传感器怎样检测发动机爆震?

考题 判断题爆震传感器信号波形的峰值和频率值只随发动机负载的增加而增加。A 对B 错

考题 判断题对于共振型爆震传感器而言,发动机爆震时,输出的电压最小。A 对B 错