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判断题
爆震传感器的信号波形的峰值和频率仅随发动机转速的增加而增加。()
A

B


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考题 发动机ECU根据爆震传感器提供的信号对()进行修正A、喷油正时B、怠速转速C、点火正时D、点火提前角

考题 爆震传感器的输出信号随缸体振动的增强而增强。()

考题 当发动机爆震时,()便产生特定的振动频率,爆震传感器谐振于该频率,灵敏地检查出爆震。A、气缸盖B、曲轴C、凸轮轴D、飞轮

考题 使用双绞线传输信号的有()A、节气门位置传感器B、发动机转速传感器C、CAN网线D、ABS车速传感器E、爆震传感器

考题 发动机运转时,ECU根据()信号,确定基本点火提前角。A、发动机转速B、发动机负荷C、爆震传感器信号D、混合气浓度

考题 爆震传感器的功用是将发动机爆震信号转换为电信号传递给(),ECU根据爆震信号对点火提前角进行修正,使点火提前角保持最佳。A、ECUB、爆震传感器C、氧传感器

考题 爆震传感器信号波形的峰值和频率值只随发动机负载的增加而增加。

考题 爆震传感器的信号波形的峰值和频率仅随发动机转速的增加而增加。()

考题 发动机爆震传感器的信号波形峰值随()的变化而变化。A、发动机负荷B、发动机转速C、发动机负荷和转速

考题 爆震传感器提供()爆震信号。A、发动机B、启动机C、发电机D、减震器

考题 爆震传感器输出的信号频率与发动机振动频率是不一至的。

考题 发动机爆震时,发动机的振动频率与压电元件固有频率相符合时,爆震传感器有().A、脉冲信号电压产生.B、锯齿波信号电压产生.C、叠加信号电压产生.D、叠加正弦信号电压产生.

考题 磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

考题 爆震传感器输出波形的特点是()A、从共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点B、从非共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点C、非共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号D、共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号

考题 用来检测大气与排气中氧浓度之差而产生电动势,将其电压信号输入ECU,用以控制空燃比的传感器是()。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器

考题 用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是()。A、爆震传感器B、氧传感器C、车速传感器D、发动机转速传感器

考题 从作用上来看,以下对发动机影响最关键的传感器信号是()。A、爆震传感器信号B、水温传感器信号C、空气流量信号D、发动机转速信号

考题 爆震传感器输出信号随缸体振动的增大而增大。

考题 爆震传感器把发动机爆震时产生的振动转变为数字信号传递给控制单元。

考题 下列中给发动机ECU输入信号的是()。A、水温传感器B、转速传感器C、轮速传感器D、爆震传感器

考题 填空题磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为()信号,随着发动机转速的提高,输出信号的幅值会随转速的升高而(),输出信号的频率会会随转速的升高而()

考题 多选题爆震传感器输出波形的特点是()。A从共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点B从非共振型的爆震传感器的输出波形上可直接观察到爆震点C非共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号D共振型的爆震传感器须经滤波器检测出爆震的信号

考题 判断题爆震传感器输出的信号频率与发动机振动频率是不一致的。A 对B 错

考题 单选题发动机爆震传感器的信号波形峰值随()的变化而变化。A 发动机负荷B 发动机转速C 发动机负荷和转速

考题 单选题用来测量发动机转速并将其脉冲信号输入ECU的传感器是()。A 爆震传感器B 氧传感器C 车速传感器D 发动机转速传感器

考题 多选题发动机运转时,ECU根据()信号,确定基本点火提前角。A发动机转速B发动机负荷C爆震传感器信号D混合气浓度

考题 判断题爆震传感器信号波形的峰值和频率值只随发动机负载的增加而增加。A 对B 错