考题
细长轴的刚性很差,在切削力、重力和向心力的作用下会使工件弯曲变形,车削中极易产生()。
A、表面不光滑B、振动C、加工精度低
考题
车削细长轴时,影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是()。
A、主切削力B、轴向力C、径向力
考题
加工曲轴采用低速精车,以免由于()的作用。使工件产生位移。
A、径向力B、重力C、切削力D、离心力
考题
细长轴的刚性很差，在切削力，重力和离心力的作用下会使工件弯曲变形，车削中极易产生（）
考题
削细长轴时，影响工件精度和造成切削振动的切削力主要是（）。A、主切削力B、轴向力C、径向力
考题
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
考题
车削细长轴时，如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车削后的轴会出现（）形状。A、腰鼓B、马鞍C、锥体D、椭网
考题
车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。A、主切削力B、进给抗力C、背向力D、摩擦力。
考题
对不宜调头装夹、车削的细长轴，可安装跟刀架或中心架进行车削，以增加工件的（），抵消径向切削力，减小工件变形。A、强度B、硬度C、刚度D、韧性
考题
车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角
考题
车削细长轴时，为了减少切削力和切削热，车削的前角应取为（）。A、＜15°B、＞30°C、15°～30°
考题
细长轴的最大特点是（），在车削过程中，因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响，易产生弯曲变形、热变形等。A、刚性差B、精度差C、强度差D、韧性差
考题
导致细长杆车削过程中工件卡死的原因是（）。A、径向切削力过大B、工件高速旋转离心力作用C、毛坯自重D、工件受热
考题
（）不会减小车削细长轴的过程中的径向切削力。A、加大前角B、减小后角C、采用正的刃倾角D、减小倒棱宽度
考题
车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
考题
车削细长轴时，在切削力的作用下，工件因弹性变形而出现“让刀”现象，这时工件将产生（）。A、圆度误差B、圆柱度误差C、同轴度误差D、对称度误差
考题
车削细长轴时如不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形，车完的轴会出现（）现象。A、腰鼓B、马鞍C、锥体
考题
车削细长轴时如果不采取任何工艺措施，由于轴受径向切削力作用而产生弯曲变形，车完的轴会出现（）形状。A、腰鼓形B、马鞍型C、锥体D、喇叭体
考题
细长轴的最大特点是刚性差，在车削过程中，因受切削力、工件重力及旋转时离心力的影响，易产生弯曲变形、热变形等。
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
考题
车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。A、轴向力B、前角C、主偏角D、径向力
考题
车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。
考题
导致细长杆车削过程中产生“竹节形”的原因是（）。A、毛坯弯曲B、辅助夹具调节不当C、顶尖顶得过紧D、径向切削力过大
考题
车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
考题
单选题车削细长轴时，为防止工件产生弯曲和振动，应尽量减少（）。A
轴向力B
前角C
主偏角D
径向力
考题
填空题车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。
考题
单选题车削细长轴时，切削力中三个分力以（）对工件的弯曲变形影响最大。A
主切削力B
进给抗力C
背向力D
摩擦力。
