考题
工件在淬火过程中,导致尺寸变化的根本原因是()。
A、组织转变(相变)B、热应力和组织应力C、工件形状设计不合理
考题
车削较细、较长的轴时,应用中心架与跟刀架对外圆面定位的目的是()。
A、增加定位点B、提高工件刚性C、提高工件强度D、提高工件塑性
考题
大型精密机床主轴车削中,如果轴端有细轴颈,一般都在()工序车削,以增加工件的刚性.A.最后B.开始C.调质以后D.精车前
考题
车削工件时,工件上的表面可分为 ()()()
考题
采用两顶尖装夹车削轴类工件外圆时,如果后顶尖顶得太紧将会导致工件出现圆度超差。
考题
车削圆锥时,车刀刀刃必须严格对准工件(),否则会导致()和(),即产生双曲线误差。
考题
车削较细、较长的轴时,应用中心架与跟刀架对外圆面定位的目的是()。A、增加定位点B、提高工件刚性
考题
车削工件得不到良好的表面粗糙度,其主要原因是()。A、车削速度太快B、进给量太慢C、刀鼻半径太大D、车刀已鈍化
考题
偏置尾座车削相同锥度之二支圆杆,如二杆长度不同,则车削长杆时的偏置量较大
考题
低速车削精度要求较高的工件时,应选用()顶尖;高速车削精度要求不高的工件时,应选用()顶尖。
考题
在车削加工过程中,工件上形成的三个不断变化的面是()。
考题
车削()轴时,要使用中心距刀架来增加工件的强度。A、细长B、粗大C、细宽
考题
大型精密机床主轴车削中,如果轴端有细轴颈,一般都在()工序车削,以增加工件的刚性.A、最后B、开始C、调质以后D、精车前
考题
用卡盘夹持工件车削时,产生锥度的主要原因是什么?
考题
工件于车削中脫落,最可能之原因是()。A、夹持力不足B、工件之热膨脹系数太低C、主轴转数太慢D、机器自动润滑系统故障
考题
在车削过程中产生积屑瘤,易影响工件的加工精度。
考题
()过程中,会使导热性差的工件表面产生裂纹。A、车削B、磨削C、铣削D、刨削
考题
车削薄壁工件的过程中应允分加注(),降低(),减少工件的()。
考题
车削工件表面发生有刀痕或波纹状,原因是:()A、工件反转B、刀具太尖C、刀具安装过长振动D、工件材质过软
考题
在工件的车削过程中,工件上有三个处于变动中的表面,它们分别是()、()和()。
考题
车削过程中产生的切削热主要通过()传散出去。A、工件B、刀具C、切屑D、周围介质
考题
在车削过程中,吸收切削热最多的通常是()A、切削B、刀具C、工件D、介质
考题
导致细长杆车削过程中产生“竹节形”的原因是()。A、毛坯弯曲B、辅助夹具调节不当C、顶尖顶得过紧D、径向切削力过大
考题
单选题车床型号C6140A中的数字40表示()。A
最小车削工件的长度的1/10B
最大车削工件直径的1/10C
最大车削工件半径的1/10D
最大车削工件的长度的1/10
考题
单选题车削模数蜗杆时造成螺距误差的原因是()。A
配换齿轮B
刀具变形C
夹具变形D
工件变形