考题
车削多头蜗杆第一条螺旋槽时，应验证( )是否正确。A.螺距B.导程C.齿形D.齿形角
考题
车削蜗杆时，主轴的轴向窜动会使蜗杆（）产生误差。A.中径B.齿形角C.周节D.粗糙度
考题
车削蜗杆时。当轴向模数()㎜时,采用切槽法。
A、小于3B、大于5C、大于3D、小于5
考题
在车削过程中，如果电动机的皮带过松，会造成( )。A.闷车B.停车C.螺距误差D.圆度误差
考题
车床车削螺纹试验，产生螺距误差的原因是机床存在()误差。A.主轴B.导轨C.导轨位置精度D.传动链
考题
车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（ ）（A）主轴回转精度（B）导轨误差（C）传动链误差（D）测量误差
考题
用车床车削丝杆，产生螺距误差的原因是机床存在（）误差。A、主轴B、导轨C、导轨位置精度D、传动链
考题
C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为（）。能车削蜗杆的最小模数为（）。
考题
强力切削大模数多头蜗杆时，整个车削过程分粗车、半精车和精车三个步骤。
考题
车削多线蜗杆时，应按工件的（）选择挂轮。A、齿厚B、齿槽C、螺距D、导程
考题
车削大模数多线蜗杆时，为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生（）误差，必须使用可转式弹性刀杆。A、齿距B、导程C、法向齿厚
考题
在车削过程中，如果电动机的皮带过松，会造成（）。A、闷车B、停车C、螺距误差D、圆度误差
考题
车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成（）。A、分线误差B、分度误差C、尺寸误差D、导程误差
考题
开合螺母与箱体的燕尾导轨间的间隙过大会使溜板产生纵向窜动，造成所车削螺纹的（）。A、中径误差B、牙型误差C、螺距误差D、小径误差
考题
车削蜗杆时，若交换齿轮计算安装错误，将会造成（）误差。A、齿形B、分度圆直径C、齿距D、齿形角
考题
车削蜗杆时，主轴的轴向窜动会使蜗杆（）产生误差。A、中径B、齿形角C、周节D、粗糙度
考题
精密螺纹车削中发生螺距误差超差，其造成的原因有哪些？如何解决？
考题
在公制丝杆的车床上车削模数蜗杆，存在着原理误差。
考题
下列（）加工不存在加工原理误差。A、数控铣削曲面B、车削模数蜗杆C、滚切齿轮D、拉削键槽
考题
蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的（）较深，切削面积大，车削时比车削梯形螺纹困难些。A、沟槽B、齿型C、螺距D、导程
考题
CA6140型车床车削（）的传动路线最短。A、蜗杆B、大螺距C、精密螺纹D、小螺距
考题
CA6140型卧式车床可以车削米制、英制、模数制和径节制四种标准螺纹，不能车削非标准螺距螺纹及精密螺纹。
考题
车床车削螺纹试验，产生螺距误差的原因是机床存在（）误差。A、主轴B、导轨C、导轨位置精度D、传动链
考题
车削蜗杆时，溜板箱手轮转动不平衡会使蜗杆（）产生误差。A、中径B、齿形角C、周节D、粗糙度
考题
车削蜗杆时，刻度盘使用不当会使蜗杆（）产生误差。A、大径B、分度圆直径C、齿形角D、粗糙度
考题
数控车床车削螺纹，螺距误差较大的原因是（）。A、程序错误B、没有正确安装螺纹刀具C、切削参数不合理D、丝杠螺距补偿数据不正确
考题
单选题车削螺纹时，产生螺距误差、影响误差大小的主要因素是（）A
主轴回转精度B
导轨误差C
传动链误差D
测量误差
