考题
溜板箱中互锁机构的作用是()。
A、接通机动进给时保证开合螺母不能合上B、接通纵向进给时不能再接通横向进给C、防止机动进给时合上快速移动
考题
溜板箱中互锁机构的作用()。
A、接通机动进给时保证开合螺母不能合上B、接通纵向进给时不能再接通横向进给C、防止机动进给时合上快速移动D、接通机动进给时保证开合螺母能合上
考题
开合螺母跟燕尾型导轨配合的松紧程度,可用()进行调整。
A、锥度B、楔铁C、螺母D、斜面
考题
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削()。A.尾座导轨B.压板导轨C.溜板下导轨D.溜板燕尾导轨
考题
刨削车床床鞍燕尾导轨时工件产生位移，易造成V形导轨与燕尾导轨垂直度超差。
考题
开合螺母丝杆间隙过大，使床鞍产生（），车螺纹时造成螺距不等，出现大小牙或乱牙现象。A、径向窜动B、轴向窜动C、径向全跳动D、园跳动
考题
开合螺母与溜板箱箱体上的燕尾导轨间有间隙时，能造成车削螺纹的（）误差或（）现象。
考题
X6132型卧式万能铣床纵向工作台是在工作台底座的燕尾槽内作直线运动的，燕尾导轨的间隙是由螺母进行调整的。
考题
车床车螺纹传动链，是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠，合上（）中的开合螺母，使刀架作纵向进给运动，车制螺纹。A、减速箱B、溜板箱C、方箱D、减速箱和溜板箱
考题
车削蜗杆时，局部齿距不正确的原因有（）等。A、车刀切削用量不合理B、车床丝杠和主轴窜动量较大C、溜板箱手轮转动不平稳D、开合螺母间隙过大
考题
造成车螺纹时牙形不正确的原因有（）。A、车刀刀尖刃磨不正确B、车床丝杠和主轴有串动C、开合螺母间隙过大D、刀尖产生积屑瘤
考题
加工工件外圆圆周表面上出现有规律的波纹，与（）有关。A、主轴间隙B、主轴轴向窜动C、溜板滑动表面间隙
考题
车削螺纹时，（）会使螺纹局部螺距产生误差。A、主轴的轴向窜动B、丝杠的轴向窜动C、主轴的径向窜动D、溜板箱手轮转动不平衡
考题
车削蜗杆时，（）不会使蜗杆局部周节产生误差。A、主轴的轴向窜动B、丝杠的轴向窜动C、主轴的径向跳动D、溜板箱手轮转动不平衡
考题
箱体零件中轴承孔镗孔时孔径过大、配合过松，会使主轴（），从而降低支承刚度。A、产生轴向窜动B、产生径向跳动C、旋转时产生振动D、回转中心不稳定
考题
X6132型铣床纵向工作台的底座在燕尾槽内作直线运动时，燕尾导轨的间隙是由（）进行调整的。 A、螺母B、 镶条C、手柄D、 垫片
考题
滚齿机（），会使刀架滑板升降时产生爬行。A、垂直导轨变形B、润滑油管阻塞C、丝杠轴向窜动D、螺母磨损E、交换齿轮间隙过大
考题
刮削机床导轨时，先线刮削基准面，在刮削溜板水平面导轨，第三步应刮削（）。A、尾座导轨B、压板导轨C、溜板下导轨D、溜板燕尾导轨
考题
刮削机床导轨时，以（）为刮削基准A、溜板用导轨B、尾坐用导轨C、压板用导轨D、溜板摸向燕尾导轨
考题
CA6140卧式车床溜板箱开合螺母中心线与导轨平行度允许应在（）mm以内。A、0.05B、0.10C、0.15D、0.20
考题
螺母的（）过大时，将造成横向进给刻度不准，影响尺寸精度。A、轴向窜动B、切削力C、夹紧力D、间隙
考题
滚齿机（），会使刀夹滑板升降时产生爬行。A、垂直导轨变形B、润滑油管阻塞C、丝杠轴向蹿动D、螺母磨损E、交换齿轮间隙过大
考题
安装溜板箱开合螺母中心线与床身导轨的平行度误差值应在（）mm以内。A、0.15B、0.16C、0.17D、0.18
考题
关于推力轴承窜动间隙过大和过小下列说法正确的是（）。A、窜动间隙过小，会造成推力瓦块温度升高B、窜动间隙过小，会造成推力瓦块润滑不良，乌金面出现磨痕C、间隙越大，冲击动能越小D、间隙越大，冲击动能越大
