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GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨,其内径之差超过0.4 mm或局部划伤时加修或更换。


参考答案

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考题 金属四活塞型加油机计量不准的原因可能不是()。 A、O形圈失效B、连接块孔径磨大C、有异物将流量传感器卡死D、大铜套与大活塞的间隙磨大,调量杆小,活塞与铜套间隙磨大

考题 当柴油机喷油泵凸轮轴凸轮表面局部磨损不超过()时,可在专用凸轮磨床上修磨。 A、0.5mmB、0.4mmC、0.3mmD、0.2mm

考题 GK阀紧急活塞杆与紧急阀座配合间隙不小于()。A、0.5mmB、0.4mmC、0.3mmD、0.2mm

考题 GK阀主活塞与滑阀、滑阀弹簧、节制阀、节制阀弹簧组装后,弹簧销须牢固,滑阀弹簧须比滑阀套高出()左右。A、4mmB、3mmC、2mmD、1mm

考题 当喷油泵凸轮轴凸轮表面局部磨损不超过()时,可在专用凸轮磨床上修磨。A、0.5mmB、0.4mmC、0.3mmD、0.2mm

考题 .GK阀止回阀铜套松动、弹簧折损、衰弱、外弹簧托板变形或裂损更换,止回阀裂纹时更换。

考题 主轴的修理:主轴拆卸后应全面地按技术要求检查其精度,以确定修复或更换,并确定修理方案,轴颈表面有轻磨损,圆跳动在0.002mm以内,可研磨恢复,轴颈圆跳动超过0.003mm或有较重划痕时,可先( ),也可用高精磨恢复。A、车削后精磨B、精车或粗磨C、精磨后研磨D、磨削后研磨

考题 GK型三通阀作用部由()、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。A、递动杆B、主活塞C、局减活塞D、稳定杆

考题 GK阀局部减压量超过规定时,可在阀下体旁道孔上加装矿()缩孔的铜片堵。A、1.0~1.5mmB、1.4~1.6mmC、0.5~1.0mmD、03~0.5mm

考题 GK型三通阀,紧急活塞与铜套的间隙为()。A、0.1~0.2mmB、01~O.3mmC、0.2~0.5mmD、0.5~0.7mm

考题 GK阀滑阀在主活塞杆内的前后间隙,须为()。A、55~6.5mmB、5.5~5.0mmC、5.4~6.0mmD、5.0~6.0mm

考题 GK型三通阀作用部主话塞铜套内径之差超过()时旋修或换套。A、0.01mmB、0.03mmC、0.1mmD、0.04mm

考题 GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨,其内径之差超过()或局部划伤时加修或更换。A、0.04mmB、0.05mmC、0.06mmD、0.07mm

考题 GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于()时更换。A、φ874mmB、φ89.4mmC、φ90.4mmD、φ9l4mm

考题 GK型三通阀紧急部由下体、下体胶垫、止回阀、止回阀弹簧、紧急阀、紧急阀阀杆、紧急阀座、()、弹簧托板等组成。A、紧急活塞膜板B、主活塞膜板C、局减活塞膜板D、加速缓解活塞膜板

考题 GK阀主活塞与铜套间隙大于()时,更换主活塞或铜套。A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.7mm

考题 GK阀选配活塞环时,装入铜套内,工作状态的搭口间隙须不大于()。A、0.4113113B、05mlnC、0.6nln3D、0.7mlil

考题 GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于()时更换。.A、φ87.4mmB、φ89.4mmC、φ90.4mmD、φ91.4mm

考题 GK型三通阀,滑阀在主活塞杆内前后移动间隙为(),超过时更换滑阀。A、5.4~6.0mmB、5.0~6.4mmC、5.4~5.9mmD、5.9~6.4mm

考题 GK阀局部减压量超过规定时,可在阀下体旁道孔上加装矽()缩孔的铜片堵。A、1.O~1.5mmB、1.4~1.6mmC、0.5~1.0mmD、0.3~O.5mm

考题 中继阀主活塞右侧经直径为()mm的缩孔与制动管连通。A、0.4B、1C、1.2D、1.5

考题 GK型三通阀主活塞两侧的压力空气分别来自()与()。

考题 GK阀选配活塞环时,装入铜套内,工作状态的搭El间隙须不大于()。A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.7mm

考题 GK阀主活塞杆弯曲,或主活塞轮和主活塞后端四爪磨耗影响性能时更换。

考题 GK~主活塞铜套内径磨耗后直径大于φ89.4mm时更换,偏磨或划伤时加修或更换。

考题 单选题中继阀主活塞右侧经直径为()mm的缩孔与制动管连通。A 0.4B 1C 1.2D 1.5

考题 单选题金属四活塞型加油机计量不准的原因可能不是().A O形圈失效B 连接块孔径磨大C 有异物将流量传感器卡死D 大铜套与大活塞的间隙磨大,调量杆小,活塞与铜套间隙磨大