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GK阀主活塞与铜套间隙大于()时,更换主活塞或铜套。

  • A、0.4mm
  • B、0.5mm
  • C、0.6mm
  • D、0.7mm

参考答案

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考题 由于气动小绞车连杆小头和大头的磨损间隙太大,而导致气马达运转中有异常撞击声时的处理方法是更换()。 A、活塞销B、活塞销、曲轴铜套和圆环C、曲轴滚动轴承D、连杆小头和大头

考题 柴油机活塞销折断与()有关。 A、活塞销与活塞销座间隙过大B、活塞销与活塞销座问隙过小C、活塞销与连杆小头铜套间隙过小D、气门间隙过大

考题 金属四活塞型加油机计量不准的原因可能不是()。 A、O形圈失效B、连接块孔径磨大C、有异物将流量传感器卡死D、大铜套与大活塞的间隙磨大,调量杆小,活塞与铜套间隙磨大

考题 柴油机活塞销与活塞销座、连杆小头铜套间隙过大,将造成活塞销疲劳折断。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在更换铜套后,发现阻力较大,应()。A.用刮刀仔细刮削铜套内孔B.硬木棒垫在活塞尾部C.用锤轻敲

考题 紧急活塞与铜套应有()的间隙。A、0.1~O.3mmB、O.1~1.0mmC、0.5~1.0mmD、0.1~O.5mm

考题 在更换铜套后,发现阻力较大,应()。A、用刮刀仔细刮削铜套内孔B、硬木棒垫在活塞尾部C、用锤轻敲

考题 GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨,其内径之差超过0.4 mm或局部划伤时加修或更换。

考题 .GK阀止回阀铜套松动、弹簧折损、衰弱、外弹簧托板变形或裂损更换,止回阀裂纹时更换。

考题 GK型三通阀作用部由()、胀圈、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧组成。A、递动杆B、主活塞C、局减活塞D、稳定杆

考题 GK型三通阀,紧急活塞与铜套的间隙为()。A、0.1~0.2mmB、01~O.3mmC、0.2~0.5mmD、0.5~0.7mm

考题 GK型三通阀作用部主话塞铜套内径之差超过()时旋修或换套。A、0.01mmB、0.03mmC、0.1mmD、0.04mm

考题 GK阀主活塞铜套局部磨耗时研磨,其内径之差超过()或局部划伤时加修或更换。A、0.04mmB、0.05mmC、0.06mmD、0.07mm

考题 GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于()时更换。A、φ874mmB、φ89.4mmC、φ90.4mmD、φ9l4mm

考题 GK阀选配活塞环时,装入铜套内,工作状态的搭口间隙须不大于()。A、0.4113113B、05mlnC、0.6nln3D、0.7mlil

考题 GK阀主活塞铜套内径磨耗后直径大于()时更换。.A、φ87.4mmB、φ89.4mmC、φ90.4mmD、φ91.4mm

考题 紧急活塞与铜套应有()的间隙。A、0.1~0.3mmB、0.1~1.0mmC、0.5~1.0mmD、0.1~0.5mm

考题 GK型三通阀,滑阀在主活塞杆内前后移动间隙为(),超过时更换滑阀。A、5.4~6.0mmB、5.0~6.4mmC、5.4~5.9mmD、5.9~6.4mm

考题 GK型三通阀主活塞两侧的压力空气分别来自()与()。

考题 GK阀选配活塞环时,装入铜套内,工作状态的搭El间隙须不大于()。A、0.4mmB、0.5mmC、0.6mmD、0.7mm

考题 柴油机活塞销与连杆铜套采用间隙配合。

考题 在更换铜套时,下列作业错误的是()。A、直接敲击铜套B、铜套套在活塞上C、硬木棒垫在活塞尾部

考题 GK阀主活塞杆弯曲,或主活塞轮和主活塞后端四爪磨耗影响性能时更换。

考题 GK~主活塞铜套内径磨耗后直径大于φ89.4mm时更换,偏磨或划伤时加修或更换。

考题 单选题金属四活塞型加油机计量不准的原因可能不是().A O形圈失效B 连接块孔径磨大C 有异物将流量传感器卡死D 大铜套与大活塞的间隙磨大,调量杆小,活塞与铜套间隙磨大

考题 单选题在更换铜套时,下列作业错误的是()。A 直接敲击铜套B 铜套套在活塞上C 硬木棒垫在活塞尾部

考题 判断题柴油机活塞销与连杆铜套采用间隙配合。A 对B 错