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箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因将导致出现同轴度误差。

  • A、当主轴进给时，镗杆在重力作用下，使主轴产生挠度
  • B、当工作台进给时，导轨的平面度误差
  • C、对于箱壁较近的同轴孔，可采用导向套加工
  • D、以上均对

参考答案

更多 “箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因将导致出现同轴度误差。A、当主轴进给时，镗杆在重力作用下，使主轴产生挠度B、当工作台进给时，导轨的平面度误差C、对于箱壁较近的同轴孔，可采用导向套加工D、以上均对” 相关考题
考题 箱体零件上常见的孔系有同轴孔系、平行孔系、垂直孔系和空间相交孔系。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 单件小批生产中箱体同轴孔箱壁相距较远时,其同轴孔加工可用()。 A、镗模法B、利用已加工的一端孔导向C、找正法(调头镗)
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考题 加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。A、尺寸精度B、圆柱度C、圆度D、同轴度
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考题 箱体上同轴孔系的（）误差一般不应超出孔径公差一半。A、平行度B、垂直度C、同轴度
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考题 箱体上同轴孔系的（）误差一般不应超出孔径公差的一半。A、平行度B、垂直度C、同轴度
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考题 加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。A、粗糙度B、圆柱度C、圆度D、同轴度
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考题 箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面。
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考题 同轴孔系的加工方法有（）、导向法、找正法。
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考题 为什么说轴孔加工时箱体加工的关键？
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考题 在镗削箱体零件孔系时，应选择主轴孔位原始孔，然后加工与主轴有齿轮啮合关系的空隙，以便保证主轴的传动精度，将相邻的两孔连续加工，将减少工作台往返移动的积累误差。
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考题 悬伸镗削法可以广泛用来加工箱体、壳体类工件上的浅孔，以及同轴孔系的端面孔。
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考题 在成批或大批生产时，箱体零件同轴孔系的加工一般采用（）加工。A、镗模法B、坐标法C、划线找正法
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考题 在箱体工件上，同轴孔系的同轴度不应超过孔径尺寸公差的（）。A、1/5B、1/3C、1/2
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考题 当用工作台进给镗孔时，镗床导轨的直线度误差会使被加工孔产生圆柱度误差，镗削同轴孔系时，会产生同轴度误差。
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考题 箱体上同轴孔系的（）误差一般不应超过孔径公差的一半。A、平行度B、垂直度C、同轴度D、直线度
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考题 在同轴孔的加工中，常用到调头镗，下列（）属于调头镗削的特点。A、适合于箱体壁相距较远的同轴孔B、镗杆悬伸长度短，刚性好C、调整比较麻烦和费时D、必须用夹具和长刀杆
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考题 箱体类零件加工的关键是（）。A、轴孔B、平面C、螺纹D、同轴度
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考题 在主轴箱体的加工中，平面加工精度比孔的加工精度容易保证，于是，箱体中主轴孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成为工艺关键问题，在工艺路线的安排中下列（）不符合要求。A、工件的时效处理B、先加工零件的基准面C、安排加工工艺的顺序时应先面后孔D、粗、精加工阶段不必分开
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考题 箱体零件加工中，当加工同轴孔系时，下列（）原因不会导致出现同轴度误差。A、当主轴进给时，镗杆在重力作用下，使主轴产生挠度B、当工作台进给时，导轨的直线度误差C、对于箱壁较近的同轴孔，不采用导向套加工D、加工中刀具的磨损
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考题 大型、重型复杂箱体零件镗削多层同轴孔可以采用（）加工。A、小机床干大活即所谓蚂蚁啃骨头的方法进行B、制做大型镗模进行镗削C、将大零件拆分成中小零件加工好再拼装起来D、在落地镗床上用回转工作台或工艺基准孔定位镗削
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考题 跨距大箱体的同轴孔加工，尽量采取调头加工方法。
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考题 箱体类零件上的孔系加工时，若有同轴度、垂直度等相互位置精度要求，需采用（）A、在镗床上镗孔B、钻孔后扩孔C、在车床上镗孔D、钻孔后铰孔
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考题 跨距大箱体的同轴孔加工，尽量采取（）加工方法。A、调头B、一夹一顶C、两顶尖D、联动
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考题 （），其特点是准备周期短，对机床精度要求高，工件的定位基准要有较高的精度要求，它万能性强，加工精度可达IT7，适用于精度较好的卧式镗床加工单件或小批量生产。A、调头镗削同轴孔B、镗铣箱体类零件C、利用镗模镗削同轴孔D、用尾座镗套支承镗杆镗削同轴孔
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考题 某些箱体内壁不需要加工且装配齿轮等零件的空间又较小，在划线时要特别注意找正（）以保证经过划线和加工后的箱体能够顺利地装配。A、轴孔尺寸B、箱体内壁C、箱体外壁D、箱体对角
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考题 箱体零件以预先铸出的主轴孔为粗基准的目的，主要是使加工面与不加工面壁厚均匀。
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考题 单选题单件小批生产中箱体同轴孔箱壁相距较远时，其同轴孔加工可用（）。A 镗模法B 利用已加工的一端孔导向C 找正法（调头镗）
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