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车身上有()的板件是用电阻点焊焊接的。

  • A、80%~90%
  • B、85%~90%
  • C、90%~95%
  • D、70%~85%

参考答案

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考题 车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起,因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点,分离。() 此题为判断题(对,错)。

考题 拆卸电阻点焊板件的方法由()来决定 A、点焊的数目B、配合的排列C、焊接的操作方法D、车身结构件材料的类型

考题 在整体式车身进行的焊接中,有90℅-95℅都采用电阻点焊。

考题 车身发生碰撞时,容易观察到的变形部位有:电阻点焊焊点部位,板件接缝处,部件的棱角部位

考题 车身在发生碰撞时,容易观察到变形的部位有哪些()A、电阻点焊焊点部位B、板件接缝处C、部件的棱角部位D、板件配合处

考题 电阻点焊焊接时产生飞溅,原因是()A、板件没有夹紧B、焊接电流参数过大C、电极压力过大D、电极头没有垂直板件

考题 汽车车身采用最多的焊接工艺是()。A、电阻点焊B、CO2保护焊C、铆焊D、钎焊

考题 用錾子检验电阻点焊焊接的两个不同厚度的板件时,錾开的缝隙是()。A、2.0~2.5mmB、1.0~2mmC、1.5~2mmD、1.5~2.5mm

考题 用錾子检验电阻点焊焊接的两个1.0mm厚度的板件时,錾开的缝隙是()。A、2.0~2.5mmB、2.5~3mmC、1.5~2mmD、1~2mm

考题 采用电阻点焊设备焊接时,电极与板件的角度是()。A、60°B、90°C、120°D、15°

考题 点焊时焊接区的总电阻由三部分组成:两板件内部电阻、两板件直接接触电阻、()A、电极与板件间接触电阻B、焊枪电极电阻C、焊接电缆电阻D、焊枪软连接电阻

考题 电阻点焊焊接()的板件时,焊点到边缘的距离应该大在上面。

考题 用錾子检验电阻点焊焊接的两个不同厚度的板件时,錾开的缝隙是()。A、2.0~2.5B、1.0~2C、1.5~2D、1.2~2

考题 多选题车身中立柱内加强板更换时,要使用()的焊接方式。A惰性气体保护焊塞焊B惰性气体保护焊脉冲点焊C钎焊D电阻点焊

考题 判断题电阻点焊焊接时需要去除板件上的镀锌层。A 对B 错

考题 多选题在承受载荷的板件上,最好采用()的方式进行焊接。A搭接点焊B塞焊C电阻点焊D脉冲点焊

考题 判断题现代车身上用的焊接方式有电阻点焊、二保焊、电弧焊和钎焊。A 对B 错

考题 多选题车身在发生碰撞时,容易观察到变形的部位有哪些()A电阻点焊焊点部位B板件接缝处C部件的棱角部位D板件配合处

考题 判断题车身结构板件在制造厂里用点焊连接在一起,因此拆卸板件主要是把电阻点焊的焊点A 对B 错

考题 判断题在承受载荷的板件上,最好采用塞焊或电阻点焊的方式进行焊接。A 对B 错

考题 填空题电阻点焊焊接()的板件时,焊点到边缘的距离应该大在上面。

考题 多选题电阻点焊焊接时产生飞溅,原因是()A板件没有夹紧B焊接电流参数过大C电极压力过大D电极头没有垂直板件

考题 判断题电阻点焊时,要尽量采用双面点焊的方法,对于无法进行双面点焊的部位,可采用气体保护焊接中的塞焊法来焊接,而不能用单面电焊来焊接结构性板件。A 对B 错

考题 单选题点焊时焊接区的总电阻由三部分组成:两板件内部电阻、两板件直接接触电阻、()A 电极与板件间接触电阻B 焊枪电极电阻C 焊接电缆电阻D 焊枪软连接电阻

考题 判断题电阻点焊焊接时不需要去除板件上的镀锌层。A 对B 错

考题 判断题焊点转除钻可以进行车身电阻点焊焊点的去除分离,有进度限位装置,保证在分离板件的同时不会损伤下层板A 对B 错

考题 单选题采用电阻点焊设备焊接时,电极与板件的角度是()。A 60°B 90°C 120°