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汽车车身采用最多的焊接工艺是()。

  • A、电阻点焊
  • B、CO2保护焊
  • C、铆焊
  • D、钎焊

参考答案

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考题 D汽车制造厂对载货汽车生产线进行技术改造。改造内容为:冲压车间新增冲压设备5台;焊装车间新增车身焊接生产线1条,车架焊接生产线1条;涂装车间改造车身涂装生产线,车架涂装生产线;新建污水处理站1座;新增总装配线1条。 技术改造过程中使用的原辅材料主要包括:钢材、煤炭、油料、碳酸钠脱脂剂、磷化剂、钛盐钝化剂、PVC聚氯乙烯漆胶、丙烯酸树脂汽车漆、电泳漆(容积主要为丁醇、丁醚等,用于底漆)、苯乙烯腻子等。 车身焊接包括自动化焊接和手工电弧焊,手工电弧焊采用碱性焊条,焊条中含锰碳、铬等成分。 车身涂装生产包括:车身涂装、底漆、面漆等工艺。 车身涂装工艺采用三涂层三烘干涂装工艺,底漆采用高泳透力、高耐腐蚀阴极电泳工艺,面涂采用湿碰湿两遍涂装工艺,涂装传输过程全部实现自动化,漆前表面处理、电泳采用悬挂运输方式,中间涂层和面漆涂装线采用地面传输方式。前处理设备采用密封型结构以防止灰尘侵入。烘干室采用热风循环对流烘干方式。生产线设中央控制室监控设备运行状况。 车身涂装工艺生产过程包括:含有表面活性剂碳酸钠的脱脂剂,含有磷酸、磷酸二氧锌、磷酸二氧镍的磷化剂,含有钛盐的钝化剂,含有丁醇、丁醚的电泳漆溶剂,PVC聚氯乙烯底漆胶,含有丙烯酸树脂、氨基树脂、二甲苯、丁醇的车身漆,含有苯乙烯的打磨腻子等。 根据以上场景。回答下列问题 根据《生产过程危险和有害因素分类与代码》,涂装生产工艺过程中主要危险和有害因素包括()。A.高温物质 B.噪声 C.易燃液体 D.低温物质 E.气溶胶

考题 丰田的车身焊接工艺完全采用机器人操作完成,车身焊点多达()。A、2000多个B、3000多个C、4000多个D、5000多个

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考题 焊接是车身生产中应用最多的焊接方式()A、压焊B、熔焊C、钎焊D、电阻焊

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考题 车架是汽车的基础,车身和主要部件都焊接在车架上。

考题 ()是车身修复中应用最多的焊接方式。A、压焊B、熔焊C、钎焊D、气焊

考题 轿车车身涂装工艺是汽车涂装工艺的典型代表。()

考题 轿车车身的涂装工艺是汽车涂装工艺的典型代表。

考题 涂密封胶是汽车车身涂装工艺的独特工艺,施工时采用高压无空气喷涂法进行操作。

考题 ()焊接是车身生产中应用最多的焊接方式。A、压焊B、熔焊C、钎焊

考题 下列对于全新福特锐界激光焊接高强度吸能式车身描述正确的是()。A、笼型车身、激光焊接,五星安全碰撞车身B、前防撞梁采用强度高达1300Mpa的滚压成型工艺C、后防撞梁采用强度高达1300Mpa辊压成型D、采用先进的辊压、液压、硼钢镀铝热成型等技术

考题 丰田汽车生产流程中的焊接工艺是把()部分焊接在一起,组成完整的车身结构。A、底盘B、侧面车身C、车顶D、行李架

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考题 汽车生产中的汽车车身是一体冲压成型的,不需要经过焊接。

考题 下列选项不属于汽车生产过程工序的是()。A、车身焊接B、发动机制造C、汽车总装D、汽车改装

考题 大众集团广泛采用激光焊接工艺应用在车身上,其焊接强度高,车身强度可提高()。A、20%B、30%C、40%D、50%

考题 判断题汽车生产中的汽车车身是一体冲压成型的,不需要经过焊接。A 对B 错

考题 单选题下面哪种焊接是车身生产中应用最多的焊接方式()A 压焊B 熔焊C 钎焊

考题 判断题对车身焊接时,要采用不会降低车身原有强度和耐久性的焊接方法。A 对B 错

考题 单选题()是车身修复中应用最多的焊接方式。A 压焊B 熔焊C 钎焊