考题
前置发动机后轮驱动汽车中车身的地板上焊接有纵梁和横梁,以提高车身的强度和刚度,以保证汽车运行的需要。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车车身的生产主要经过（）、焊接、加工、涂漆和装配五个阶段。
考题
汽车经过涂装后，只能提高汽车车身的耐腐蚀能力。 （ ）此题为判断题(对，错)。
考题
汽车生产的流程不包括以下哪个工艺（）。A、汽车零部件冲压B、车身焊接C、喷涂工艺D、汽车碰撞试验
考题
汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、（）、涂漆和装配五个阶段。A、热处理B、锻造C、消除应力D、加工
考题
对深冲汽车薄板的冲压成型性能具有决定性作用的生产环节是什么？
考题
冠道的车门设计安全性好、手感厚重，其采用的是什么制造工艺？（）A、激光焊接B、冲压与焊接C、一体冲压成型
考题
柯迪亚克采用最高等级的车体结构和激光焊接高强度车身，一体冲压成型车门，前后保险杠内均配备特制防撞钢梁可有效抵御各方向的直接撞击，最大程度减小车身结构变形量。
考题
汽车经过涂装后，只能提高汽车车身的耐腐蚀能力。
考题
汽车地板上的热熔隔热垫是在车身的（）阶段安装的。A、涂装B、总装C、焊装D、冲压
考题
车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。
考题
车身按用途可分为：载货汽车车身、客车车身、轿车车身和（）车身。A、承载式B、骨架式C、特殊用途车D、一体式
考题
冠道的车门设计安全性好、手感厚重，其采用的是（）制造工艺？A、激光焊接B、冲压与焊接C、一体冲压成型
考题
丰田汽车生产流程中的焊接工艺是把（）部分焊接在一起，组成完整的车身结构。A、底盘B、侧面车身C、车顶D、行李架
考题
汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和（）五个阶段。
考题
下列选项不属于汽车生产过程工序的是（）。A、车身焊接B、发动机制造C、汽车总装D、汽车改装
考题
主轧机的压下率、退火炉的（）和平整机的（）也极大地影响深冲汽车薄板的冲压成型性能。
考题
汽车车身主要是由若干冲压钣金件、型材、焊接组件或非金属材料成型件组合而成。
考题
汽车车身主要是由若干冲压钣金件、型材、焊接组件或（）成型件组合而成。A、非金属材料B、金属材料C、复合材料D、纳米材料
考题
单选题汽车地板上的热熔隔热垫是在车身的（）阶段安装的。A
涂装B
总装C
焊装D
冲压
考题
判断题汽车生产中的汽车车身是一体冲压成型的，不需要经过焊接。A
对B
错
考题
判断题汽车经过涂装后，只能提高汽车车身的耐腐蚀能力。A
对B
错
考题
单选题下列选项不属于汽车生产过程工序的是（）。A
车身焊接B
发动机制造C
汽车总装D
汽车改装
考题
判断题车架是汽车的基础，车身和主要部件都焊接在车架上。A
对B
错
考题
填空题汽车车身的生产主要经过钣料冲压、焊接、加工、涂漆和（）五个阶段。
考题
单选题车身最早是用木材制成骨架，外装订上木板制成。到1916年，（）出现全部使用钢骨架冲压成型组成的汽车车身。A
美国B
英国C
德国D
法国
