考题
在铆接件中,连接必须紧密的地方应采用最小距离,在承受弱载荷或起结构作用的地方采用最大的距离。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车门槛板更换后可以采用（）方式进行焊接。A、偏置对接B、搭接焊C、门槛内部加强件用塞焊焊接D、塞焊或钎焊
考题
塞焊时，在需要连接的外层板件上钻（或冲）一个孔来进行焊接，一般装饰性板件上孔的直径为（）。A、5mmB、8mmC、10mmD、12mm
考题
承受大载荷和冲击性载荷的机件应使用（）。A、一次性铸件B、焊接件C、锻压件D、塑性高的金属件
考题
铝制板件的焊接不适合于采用（）进行焊接。A、惰气体保护焊B、铜焊C、电阻焊D、钎焊
考题
采用气体保护焊焊接铝板时，（）的说法是正确的。A、使用直径为0.8mm的铝焊丝B、送丝速度比焊接钢板快C、在焊接前只对板件进行清洗
考题
承受冲击载荷和交变应力的重要轴，应采用（）作为毛坯。A、铸件B、锻件C、型钢D、焊接件
考题
铸铁件的加工面或承受动载荷处的缺陷，应采用高硅铸铁焊条进行热焊补。
考题
承受重载荷或冲击载荷的零件需采用（）制坯。A、铸造B、锻造C、焊接
考题
整体式车身前部板件承受的载荷大，要求前部车身的刚性要好。
考题
焊接结构承受的载荷分为（）载荷和（）载荷两种。
考题
可以减少或防止焊接电弧磁偏吹的方法是（）。A、采用挡风板B、在管子焊接时，将管口堵住C、改变焊条倾角D、适当改变焊件上的接线位置
考题
在承受动载荷情况下，焊接接头的焊缝余高应（）。
考题
对于管子管板封口焊，只要每天考试焊接前在试验件上先进行3～5个焊口的试焊，就可以不记录焊接参数。
考题
对于管子管板封口焊接，只要每天开始焊接前在试验件上先进行3～5个焊口的试焊，就可以不记录焊接参数。
考题
承受动载荷的焊件，焊接残余应力能降低其承载能力。
考题
对于承受动载荷较大或结构复杂的厚大焊接件，应选酸性焊条还是碱性焊条？说明原因。
考题
凡承受重大载荷及冲击载荷的机械零件应当用（）方法来制造。A、铸造B、锻造C、焊接D、冲压
考题
填空题箱座、支架类零件一般以（）件为毛坯，有些承受载荷较大的零件，可采用（）件。
考题
多选题车身新板件在焊接时，要注意（）A从强度较高的部位开始焊接B板件要结合良好，没有缝隙C采用分段焊接的方法D焊接后不必再检查尺寸
考题
问答题对于承受动载荷较大或结构复杂的厚大焊接件，应选酸性焊条还是碱性焊条？说明原因。
考题
单选题采用气体保护焊焊接铝板时，（）的说法是正确的。A
使用直径为0.8mm的铝焊丝B
送丝速度比焊接钢板快C
在焊接前只对板件进行清洗
考题
单选题凡承受重大载荷及冲击载荷的机械零件应当用（）方法来制造。A
铸造B
锻造C
焊接D
冲压
考题
单选题承受大载荷和冲击性载荷的机件应使用（）。A
一次性铸件B
焊接件C
锻压件D
塑性高的金属件
考题
判断题在承受载荷的板件上，最好采用塞焊或电阻点焊的方式进行焊接。A
对B
错
考题
多选题大型运输包装件的堆码载荷有（）。A顶盖承受载荷B底面承受载荷C框架及侧端板承受载荷
