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填空题
冷气系统中冷媒过多时()特别烫热,应从()工作阀放泄。

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考题 井口安全系统动作时截断阀汽缸的气体主要是通过()泄放的。 A、电磁阀B、放空阀C、中继阀D、快速泄放阀

考题 细水雾灭火系统中闭式系统还设有泄放试验阀。

考题 发生火灾或介质油泄漏时,应首先进行()。A、系统应急关断,打开应急泄放阀,使系统中的介质油迅速排至介质油泄放舱中B、系统停止燃烧,慢慢打开应急泄放阀,使系统中的介质油缓慢排至介质油泄放舱C、应急关断,然后关闭所有阀门,停止系统一切工作

考题 有关空调系统的工作的叙述,下列哪一项的说法正确?()A、抽真空时宜运转冷气压缩机,以利抽取B、原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C、压缩机运转中,由低压测添加冷媒D、压缩机运转中,由高压测添加了冷媒

考题 用复合表检修冷气时,高压偏高,低压呈负压,则表示()A、冷媒太多B、冷媒太少C、冷媒有泄漏D、系统阻塞

考题 对于石油化工企业,下列可燃气体、可燃液体设备的安全阀出口链接方式中,不符合规范要求的是:()。A、泄放可能携带液滴的可燃气体应接至火炬系统B、可燃液体设备的安全阀出口泄放管应接入储罐或其他容器C、泄放后可能立即燃烧的可燃气体应经冷却后接至放空设施D、可燃气体设备的安全阀出口泄放管应接至火炬系统或其他安全泄放系统

考题 细水雾灭火系统中开式系统设有()A、泄水阀B、泄压阀C、排气阀D、泄放试验阀

考题 对于石油化工企业,下列可燃气体,可燃烧体设备的安全阀出口连接方式中,不符合规范要求的是()。A、泄放可能携带液滴的可燃气体应接至火炬系统B、可燃液体设备的安全阀出口泄放管应接入储罐或其他容器C、泄放后可能立即燃烧的可燃气体应经冷却后接至放空设施D、可燃气体设备的安全阀出口泄放管应接至火炬系统或其他安全泄放设施

考题 空调系统冷媒充填量不足,冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多,制冷效果愈好。

考题 如何检测巡航控制系统真空泄放阀?

考题 多选题汽车冷气空调系统,做充填冷媒工作时,下列叙述那些为误()A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时,应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时,冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中,使充填速度较快F充填冷媒时,应随时检查看看各连接部份有无泄漏

考题 多选题汽车冷气空调系统,冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高,其可能原因为()A冷媒不够B冷媒过多C系统内含有水份D系统内含有空气E冷媒压缩机驱动皮带过紧F冷媒压缩机驱动皮动过松

考题 单选题冷气系统中那一部份可将冷媒变成液态()A 贮液器B 膨胀阀C 蒸发器D 冷凝器

考题 单选题用复合表检修冷气时,高压偏高,低压呈负压,则表示()A 冷媒太多B 冷媒太少C 冷媒有泄漏D 系统阻塞

考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成为()A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒

考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒,然后压缩成()A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒D 低压、高温气态冷媒E 高压、低温液态冷媒

考题 单选题有关空调系统的工作的叙述,下列哪一项的说法正确?()A 抽真空时宜运转冷气压缩机,以利抽取B 原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C 压缩机运转中,由低压测添加冷媒D 压缩机运转中,由高压测添加了冷媒

考题 填空题汽车冷气系统中常采用()确保不会使蒸发器中冷媒干涸。

考题 填空题冷气机中的膨胀阀,是使()体冷媒由()压变为()压。

考题 单选题细水雾灭火系统中开式系统设有()A 泄水阀B 泄压阀C 排气阀D 泄放试验阀

考题 单选题对于冷媒的填充,下列哪一项是错误的?()A 冷媒泄放时必须使用回收机回收,不可直接放至大气B 管路抽真空,先抽五分钟检查气密,若良好再继续抽20分钟C 打开高压及低压开关,使冷媒流入系统中D 发动发动机使压缩机运转,使气态冷媒继续由高压管与低压管进入系统中,直到规定压力为止

考题 填空题冷气机灌冷媒之前,先要做()工作,修换冷气机之任何机件或另件时先要做()之工作。

考题 单选题汽车冷气系统中,干燥器储液器的显示玻璃出现气泡,表示什么意义?()A 系统中充满冷媒B 系统中冷媒不足C 系统中没有冷媒D 正常现象

考题 单选题修换冷气机的任何机件或另件时,先要做什么工作()A 抽真空B 打气C 放除冷媒D 试漏

考题 单选题汽车冷气忽冷忽热其原因为()A 冷媒过多B 冷媒过少C 贮液筒之干燥剂不良系统内有水分D 膨胀阀调整不当

考题 填空题冷气系统的冷媒不足时,高、低压表显示()。

考题 填空题冷气系统冷媒充填过多,或冷气系统内有空气时,高、低压表皆显示()。