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单选题
活塞环表面喷镀钼的目的是（）。
A

提高耐磨性

B

提高弹性

C

加速磨合

D

防止黏着磨损

参考答案

参考解析
解析： 活塞环与缸套之间由于在工作时温度较高，容易发生粘着磨损。根据粘着磨损的机理可知，影响粘着磨损的因素主要有温度及材料的相溶性。
由于钼与铁的相溶性很差，不易粘着。因此在柴油机中，往往通过在活塞环的表面进行喷钼方法来防止粘着磨损。
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考题 汽车发动机用活塞环表面镀铬的主要目的是（）。A、起电化学保护作用B、改善外观C、降低表面粗糙度D、提高耐磨性
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考题 钢结构在喷镀之前一般要对金属结构表面进行预处理如喷砂等，其主要目的是清除表面杂物，使金属体表面具有一定的粗糙度，增强镀层与金属母体的结合面积，提高粘结强度。
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考题 活塞环表面镀铭的目的是（）。A、降低粗糙度B、提高弹性C、提高耐磨性D、提高密封性
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考题 活塞环漏光度检验的目的是检查（）A、活塞环的弹力B、活塞环与汽缸的密封性C、活塞环的端隙
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考题 单选题活塞环漏光度检验的目的是检查（）A 活塞环的弹力B 活塞环与汽缸的密封性C 活塞环的端隙
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考题 单选题活塞环表面喷镀钼的目的是（）。A 提高耐磨性B 提高弹性C 加速磨合D 防止黏着磨损
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考题 单选题为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼，来提高（）和（）。A 耐磨性／抗氧化性B 抗咬合性／耐热性C 抗疲劳性／耐蚀性D 抗咬合性／耐磨性
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