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在活塞环表面镀铬、喷钼，主要目的在于（）。

  • A、提高耐磨性
  • B、提高导热性
  • C、防锈
  • D、恢复尺寸

参考答案

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考题 为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼,来提高()和()。 A、耐磨性/抗氧化性B、抗咬合性/耐热性C、抗疲劳性/耐蚀性D、抗咬合性/耐磨性
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考题 对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。A.镀铬活塞环与铸铁缸套B.镀铬活塞环与镀铬缸套C.喷铜活塞环与铸铁缸套D.喷钼活塞环与镀铬缸套
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考题 活塞环表面喷镀钼的目的是______。A.提高耐磨性B.提高弹性C.加速磨合D.防止粘着磨损
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考题 在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是( ) A.防锈B.提高轴瓦的耐磨性C.润滑配合轴D.提高强度
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考题 活塞环表面镀铬的目的是( )A.降低环表面粗糙度B.磨合容易C.天地间隙存在D.提高表面硬度以提高耐磨性
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考题 为提高金属零件表面耐磨性，应采用的表面处理是（）。A、发蓝B、涂漆C、镀铬D、镀锌
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考题 镀铬目前广泛应用在为提高零件的耐磨性、修复尺寸、光反射以及装饰等方面，在钢铁零件表面直接镀铬作防腐层是不理想的，一般是经多层电镀（）才能达到防锈、装饰的目的。A、镀镍一铜一铬B、镀铜一镍一铬C、镀锡一铜一铬D、镀铜一锡一铬
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考题 活塞环表面镀铬的目的是（）。A、降低环表面粗糙度B、磨合容易C、天地间隙存在D、提高表面硬度以提高耐磨性
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考题 柴油机活塞环表面镀铬的目的是（）。A、降低环表面粗糙度B、磨合容易C、天地间隙存在D、提高表面硬度提高耐磨性
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考题 汽车发动机用活塞环表面镀铬的主要目的是（）。A、起电化学保护作用B、改善外观C、降低表面粗糙度D、提高耐磨性
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考题 铰孔的目的是：（）。A、提高孔的尺寸精度B、降低表面粗糙度C、提高硬度D、提高耐磨性E、提高表面粗糙度
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考题 在轴瓦内表面浇祷一层巴氏合金的目的是（）。A、防锈B、提高轴瓦的耐磨性C、润滑配合轴D、提高强度
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考题 样规表面镀铬，最主要目的是为：（）A、美观B、防锈C、填补气孔D、增加硬度与耐磨性。
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考题 在金属件表面进行电镀工艺加工，可以达成以下哪项目的（）A、提高防锈性能B、提高金属件的耐磨性能C、改善美观D、提高金属件表面的耐热性
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考题 活塞环表面镀铭的目的是（）。A、降低粗糙度B、提高弹性C、提高耐磨性D、提高密封性
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考题 活塞环镀铬是为了提高其耐磨性。
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考题 在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是（）。A、防锈B、提高轴瓦的耐磨性C、润滑配合轴D、提高强度
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考题 单选题活塞环采用松孔镀铬的目的是（）。A 提高耐磨性B 提高弹性C 防止黏着磨损D 提高表面润滑性
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考题 单选题活塞环表面镀铭的目的是（）。A 降低粗糙度B 提高弹性C 提高耐磨性D 提高密封性
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考题 单选题为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼，来提高（）和（）。A 耐磨性／抗氧化性B 抗咬合性／耐热性C 抗疲劳性／耐蚀性D 抗咬合性／耐磨性
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考题 单选题活塞环表面镀铬的目的是（）。A 降低表面粗糙度B 磨合容易C 提高润滑性能D 提高表面硬度以提高其耐磨性
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考题 单选题活塞环内表面刻痕的目的是（）。A 提高耐磨性B 提高弹性C 防止黏着磨损D 以利于磨合
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考题 单选题活塞环表面镀铬的目的是（）。A 降低环表面粗糙度B 磨合容易C 天地间隙存在D 提高表面硬度以提高耐磨性
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考题 单选题活塞环表面喷镀钼的目的是（）。A 提高耐磨性B 提高弹性C 加速磨合D 防止黏着磨损
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考题 单选题在轴瓦内表面浇铸一层巴氏合金的目的是（）。A 防锈B 提高轴瓦的耐磨性C 润滑配合轴D 提高强度
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考题 单选题强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤB Ⅰ＋ⅢC Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
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考题 单选题修理过度磨损的钢质活塞环槽可采用（）方法使之恢复原始尺寸。A 光车B 喷焊C 光车+镀铬D 镀铁
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