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我国京津城际采用以下那种供电方式

A.直接供电方式

B.带回流线的供电方式

C.AT供电方式

D.以上都不对


参考答案和解析
AT供电方式
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考题 300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电缆传输干线采用那种供电方式好?

考题 300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

考题 300-350km/h的客运线上广泛采用弹簧补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

考题 300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。

考题 棘轮补偿在()的客运线上广泛采用,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、200km/hB、250km/hC、320km/hD、300-350km/h

考题 ()补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A、液压B、弹簧C、滑轮D、棘轮

考题 ()年8月1日,我国设计时速350公里的京津城际铁路正式开通运营。A、2005B、2006C、2007D、2008

考题 ()轨道结构采用的是有砟轨道。A、京津城际铁路B、合宁客专铁路C、沪杭高速铁路D、沪宁城际铁

考题 我国最早建成通车的客运专线铁路是()A、秦沈客专B、京津城际客专C、石太客专

考题 我国第一条高速铁路是京津城际高速铁路,最高时速()。

考题 请问中国第一条城际铁路是()A、京津城际铁路B、京广城际铁路C、京藏城际铁路D、京哈城际铁路

考题 8月8日起,复兴号在京津城际铁路将实现时速()公里运行,京津城际列车数量由108.5对增至()对。A、350、150B、360、135C、360、150D、350、136

考题 2010年7月1日,()城际高速铁路正式投入运营。它目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。A、沪宁;B、京津;C、哈大;D、郑西

考题 京津城际铁路车票限乘当日()有效,但席位号当日当次有效。

考题 填空题我国第一条高速铁路是京津城际高速铁路,最高时速()。

考题 单选题()轨道结构采用的是有砟轨道。A 京津城际铁路B 合宁客专铁路C 沪杭高速铁路D 沪宁城际铁

考题 单选题棘轮补偿在()的客运线上广泛采用,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 200km/hB 250km/hC 320km/hD 300-350km/h

考题 判断题2007年底,我国首条时速300公里的城际高速铁路“京津城际客运专线”全线铺通。(  )A 对B 错

考题 单选题请问中国第一条城际铁路是()A 京津城际铁路B 京广城际铁路C 京藏城际铁路D 京哈城际铁路

考题 单选题我国最早建成通车的客运专线铁路是()A 秦沈客专B 京津城际客专C 石太客专

考题 单选题沪宁城际、京津城际、京沪等高铁运营通畅,标志着我国步入高速铁路时代。饮水思源,火车的发明者是()A 史蒂芬孙B 瓦特C 哈格里夫斯D 富尔顿

考题 单选题()补偿在300-350km/h的客运线上广泛采用,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 液压B 弹簧C 滑轮D 棘轮

考题 单选题2010年7月1日,()城际高速铁路正式投入运营。它目前我国乃至世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路。A 沪宁;B 京津;C 哈大;D 郑西

考题 判断题300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 对B 错

考题 单选题300-350km/h的客运线上广泛采用(),京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 弹簧补偿装置B 棘轮补偿装置C 滑轮补偿装置D 液压补偿装置

考题 判断题300-350km/h的客运线上广泛采用铝合金大滑轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。A 对B 错