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44、实现HCCI燃烧的关键技术是稀薄混合气在气缸内的均质化和低温稳定燃烧。

参考答案和解析
对
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考题 根据煤气与空气在燃烧前的混合情况可以将煤气的燃烧方法分为有焰燃烧、()和半无焰燃烧。
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考题 发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。此题为判断题(对，错)。
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考题 汽油缸内直喷技术采用（）等燃烧模式。A、均质燃烧B、分层燃烧C、缸外燃烧D、多次燃烧
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考题 点火过早，造成发动机动力损失的原因是混合气在工作行程开始时不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧。（）
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考题 对点燃式发动机汽车，实现机动车（）的稳定燃烧可达到排气净化的目的。A、浓混合气B、稀薄混合气
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考题 发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。
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考题 高压缩比紧凑型燃烧室属于（）。A、分层给气燃烧室B、均质稀混合气燃烧室C、缸内直喷式稀薄燃烧室D、以上都不是
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考题 稀薄燃烧是指在发动机各种工况范围都在稀薄的混合气状态燃烧，以达到节油的目的。
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考题 HCCI的燃烧控制是怎样的？
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考题 HCCI的燃烧特征是什么？
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考题 有焰燃烧是煤气与空气在炉内先混合再燃烧。（）
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考题 为了使燃烧完全应使用（），并保证点火可靠，燃料汽化，各缸分配均匀和改善混合气在燃烧室内的燃烧状况。A、稀混合气B、浓混合气C、理论混合气
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考题 柴油机气缸内燃烧的物质是：（）A、空气B、燃油C、氧气D、可燃混合气
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考题 柴油机可燃混合气在作功行程是靠（）燃烧。A、点火B、低压C、自燃D、低温
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考题 混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。A、5ºB、10ºC、15º
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考题 当发动机转速一定时，随着负荷增加，节气门开度增大，单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加，压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少，混合气燃烧速度加快，点火提前角应适当（）。反之，发动机负荷减小时，点火提前角应当（）。
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考题 柴油机缸内燃烧的物质是（）。A、空气B、燃油C、氧气D、可燃混合气
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考题 燃烧过程是指混合气在汽缸内（）过程.A、油气混合B、热能转换机械能C、做功D、燃烧放热
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考题 点火过早，造成发动机动力损失的原因是（）。A、混合气在工作行程开始不能及时燃烧，活塞下行时混合气继续燃烧B、混合气在工作行程开始不能及时燃烧，气体膨胀压力将于活塞运动方向相反C、使混合气燃烧过早，气体膨胀压力将与活塞运动方向相反D、使混合气燃烧过早，活塞下行时混合气继续燃烧
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考题 汽缸内的混合气则要经过（）热力变化过程.A、进气.压缩.燃烧.膨胀和排气B、进气.压缩.喷油.膨胀和排气C、进气.压缩.燃烧.冷却和排气D、进气.燃烧.膨胀.冷却和膨胀
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考题 在一定的条件心爱，汽缸内混合气的正常燃烧遭到破坏，在未燃混合气的局部地区，出现了具有爆炸性的燃烧现象，叫做（）.A、正常燃烧B、富油燃烧C、爆震燃烧D、贫油燃烧
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考题 发动机做功冲程，是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀做功过程。
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考题 单选题柴油机可燃混合气在作功行程是靠（）燃烧。A 点火B 低压C 自燃D 低温
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考题 单选题高压缩比紧凑型燃烧室属于（）。A 分层给气燃烧室B 均质稀混合气燃烧室C 缸内直喷式稀薄燃烧室D 以上都不是
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考题 判断题发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。A 对B 错
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考题 单选题混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。A 5ºB 10ºC 15º
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考题 单选题对点燃式发动机汽车，实现机动车（）的稳定燃烧可达到排气净化的目的。A 浓混合气B 稀薄混合气
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考题 判断题稀薄燃烧是指在发动机各种工况范围都在稀薄的混合气状态燃烧，以达到节油的目的。A 对B 错
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