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单选题
在计算船内自由液面对稳性影响的数值时，通常不考虑（）的影响。
A

液舱的位置

B

液体的体积

C

自由液面的表面形状

D

A、B均对

参考答案

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更多 “单选题在计算船内自由液面对稳性影响的数值时，通常不考虑（）的影响。A 液舱的位置B 液体的体积C 自由液面的表面形状D A、B均对” 相关考题
考题 船舶为了减小自由液面对稳性的影响其液舱的横向尺寸均较小。此题为判断题(对，错)。
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考题 自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的______提高。A.重心B.稳性C.浮性D.初稳性高度
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考题 以下说服正确的是()。A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D.自由液面的存在必然会使稳性增加
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考题 油船油舱的纵舱壁的作用是为了减小自由液面对稳性的影响。（）
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考题 自由液面的存在对稳性有危害，因此在装运时应（）A、将液体舱横充满以消除自由液面B、装载时不让船舶倾斜C、运输中保持船舶不摇摆D、减少自由液面对稳性的影响
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考题 自由液面对稳性的影响与液体体积无关。（）
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考题 为了减小自由液面对稳性的影响，液舱的横向尺寸都较小。
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考题 自由液面对稳性有不利影响，当液体舱柜装至（）时舱容液体时，可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。A、50%B、50%以上C、98%以上D、100%
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考题 以下说法正确的是（）。A、当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B、只要装了液体的舱室就有自由液面存在C、只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D、自由液面的存在必然会使稳性增加
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考题 船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。A、将液体舱装得很满B、将液体舱装成半舱C、将液体舱装得很少D、自由液面对稳性没有影响
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考题 在采用逐一更换法更换压载水时，（）可不必考虑。A、剪切力和弯矩对船体强度的影响B、自由液面对船舶稳性的影响C、船速对压载泵性能的影响D、吃水差过大对航行状态的影响
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考题 验船师在对某具有泥舱的挖泥船进行初次检验审图时，发现稳性计算书中未计算泥舱沙浆自由液面对初稳性高度和稳性曲线的影响，在计及影响时初稳性高度不能满足法规要求，验船师要求对该船采取修改设计措施。问：是否合理？
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考题 何时航行于青岛（北纬36度4分）以北的高速船，计算稳性时应考虑结冰计算的影响？
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考题 单选题船舶在航行中，自由液面对稳性影响最不利的情况是（）。A 将液体舱装得很满B 将液体舱装成半舱C 将液体舱装得很少D 自由液面对稳性没有影响
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考题 单选题自由液面对船舶稳性的影响，相当于船舶的（）提高。A 重心B 稳性C 浮性D 初稳性高度
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考题 单选题液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响是（）。A 使静稳性力矩减小B 使静稳性力矩保持不变C 使静稳性力矩增大D 以上均有可能
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考题 单选题通常情况下，横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响（）。A 不同B 相同C 与横倾角无关D 以上均对
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考题 单选题某船有两个液舱，形状大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷。当两舱装着同样的液体，从自由液面对船舶稳性的影响考虑，（）。A 甲大于乙B 甲小于乙C 甲乙相同D 不能确定
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考题 单选题自由液面对船舶初稳性的影响，相当于船舶的（）提高。A 重心B 稳性C 稳性力臂D 初稳性高度
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考题 单选题据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整性要求，说法错误的是（）。A 对稳性衡准中各项指标核算时，都应计及自由液面修正B 满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响C 满载液货舱应按装载至98％舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响D 装满98％以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱，可不计自由液面的影响
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考题 问答题简述减小自由液面对初稳性影响的措施。
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考题 单选题某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次（）。A 自由液面对稳性的影响不变B 自由液面对稳性的影响无法判断C 自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变D 自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变
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考题 单选题装载的液体越多，自由液面对船舶稳性的影响（）A 越大B 越小C 不变D 不定
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考题 判断题为了减小自由液面对稳性的影响，液舱的横向尺寸都较小。A 对B 错
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考题 单选题装载液体货物时尽量少留部分装载舱，（）。A 有利于增加自由液面对稳性的影响B 有利于减小自由液面对稳性的影响C 与自由液面对稳性的影响没有关系D 对稳性的影响须根据具体情况确定
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考题 单选题自由液面对稳性有不利影响，当液体舱柜装至（）时舱容液体时，可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。A 50%B 50%以上C 98%以上D 100%
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考题 问答题何时航行于青岛（北纬36度4分）以北的高速船，计算稳性时应考虑结冰计算的影响？
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