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单选题
自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。
A

50%

B

50%以上

C

98%以上

D

100%


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参考解析
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考题 船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是:A.将液体舱装得很满B.将液体舱装成半舱C.将液体舱装得很少D.以上三种情况影响一样

考题 为了减少自由液面对初稳性的不利影响,可采取的措施包括()。 I.应尽量将液体舱柜装满; II.对未装满的液舱可尽量采用抽空并舱的措施; III.船舶建造时,对大型液货舱,将舱容纵向分隔。A、I、IIB、I、IIIC、II、IIID、I、II、III

考题 自由液面的存在对稳性有危害,因此在装运时应()A、将液体舱横充满以消除自由液面B、装载时不让船舶倾斜C、运输中保持船舶不摇摆D、减少自由液面对稳性的影响

考题 船舶的液体舱柜()舱室的液体时,可不计自由液面对初稳性的影响。 ①剩有不超过5% ②剩有不超过10% ③尽可能装至95% ④尽可能装至90%A、①②B、②③C、①③D、③④

考题 减少自由液面对横稳性影响的最有效办法是()A、增加横舱壁B、增加纵舱壁C、减少具有自由液面的液体货重量

考题 自由液面对稳性有不利影响,当液体舱柜装至()时舱容液体时,可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。A、50%B、50%以上C、98%以上D、100%

考题 船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是()。A、将液体舱装得很满B、将液体舱装成半舱C、将液体舱装得很少D、自由液面对稳性没有影响

考题 内河船舶在任一装载情况下,凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载()舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。A、100%B、10%C、50%D、98%

考题 法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米,那么需要进行自由液面的液舱包括哪些?()A、所有液体舱B、消耗液体舱C、航行途中需要加压载水的压载舱D、装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱

考题 在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为哪种说法是正确的?()A、凡存在自由液面的液体舱柜且装载量在航行途中发生变动的液体舱均应按装载50%装载量计算自由液面的影响B、对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者C、满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾自由液面的影响D、装载98%以上舱容的液体舱及存在通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响

考题 船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()A、满载液货舱B、存在自由液面的液体舱柜C、存有5%以下舱容液体的液体舱柜D、装满98%以上舱容液体的液体舱柜

考题 下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响:()A、存在自由液面的液体舱柜B、满载液货舱C、装满98%以上舱容液体的液体舱柜D、存有5%以下舱容液体的液体舱柜

考题 在计算船舶稳性时,初稳性高度和复原力臂曲线均应计及自由液面的影响,你认为那种说法是正确的。()A、凡存在自由液面的液体舱柜(如消耗液体舱柜、液货舱、污油水舱和航行途中加压载水的压载水舱等)均应按装载50%舱容液体计算自由液面的影响。B、对消耗液体舱和航行途中加压载水的压载水舱,应假定每一类液体至少有一对边舱或一个中心线上的舱存在自由液面,且所取的舱组或舱的自由液面影响应为最大者。C、满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算自由液面的影响。D、满载液货舱不计自由液面的影响。

考题 一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时,下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响?()A、燃油舱B、淡水舱C、污油水舱D、装满98%以上舱容的液体舱

考题 法规要求经自由液面修正后初稳性高≮0.15米,那么需要进行自由液面的液舱包括哪些?()A、所有液体舱B、消耗液体舱C、航行途中需要加压载水的压载舱D、装满98%以上舱容高度的液体舱及存有通常剩余液体的空舱

考题 单选题开航前加装油水时尽量装舱柜加满()。A 有利于增加自由液面对稳性的影响B 有利于减小自由液面对稳性的影响C 与自由液面对稳性的影响没有关系D 对稳性的影响须根据具体情况确定

考题 单选题内河船舶在任一装载情况下,凡存在自由液面的液体舱柜均应按装载()舱容液体计算自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响。A 100%B 10%C 50%D 98%

考题 单选题据我国现行《法定规则》对沿海航区普通货船完整性要求,说法错误的是()。A 对稳性衡准中各项指标核算时,都应计及自由液面修正B 满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算0°横倾时自由液面对GM的影响C 满载液货舱应按装载至98%舱容高度计算5°横倾时自由液面对GM的影响D 装满98%以上舱容的液体舱及存有通常剩余液体的空舱,可不计自由液面的影响

考题 多选题下列哪几种装载情况可不计及自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响:()A存在自由液面的液体舱柜B满载液货舱C装满98%以上舱容液体的液体舱柜D存有5%以下舱容液体的液体舱柜

考题 单选题开航前加装油水时尽量将舱柜加满,()。A 有利于增加自由液面对稳性的影响B 有利于减小自由液面对稳性的影响C 与自由液面对稳性的影响没有关系D 对稳性的影响需根据具体情况确定

考题 单选题某轮在航行中,有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个,均存在自由液面,则整个航次()。A 自由液面对稳性的影响不变B 自由液面对稳性的影响无法判断C 自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变D 自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变

考题 单选题船舶的液体舱柜()舱室的液体时,可不计自由液面对初稳性的影响。 ①剩有不超过5% ②剩有不超过10% ③尽可能装至95% ④尽可能装至90%A ①②B ②③C ①③D ③④

考题 单选题装载液体货物时尽量少留部分装载舱,()。A 有利于增加自由液面对稳性的影响B 有利于减小自由液面对稳性的影响C 与自由液面对稳性的影响没有关系D 对稳性的影响须根据具体情况确定

考题 单选题船舶在航行中,自由液面对稳性影响最不利的情况是()。A 将液体舱装得很满B 将液体舱装成半舱C 将液体舱装得很少D 自由液面对稳性没有影响

考题 多选题船舶在任一装载情况下,初稳性高度和复原力臂曲线均应按规定计及自由液面的影响。但下列哪种装载情况可不计自由液面对初稳性高度和复原力臂曲线的影响()A满载液货舱B存在自由液面的液体舱柜C存有5%以下舱容液体的液体舱柜D装满98%以上舱容液体的液体舱柜

考题 单选题为了减少自由液面对初稳性的不利影响,可采取的措施包括()。 I.应尽量将液体舱柜装满; II.对未装满的液舱可尽量采用抽空并舱的措施; III.船舶建造时,对大型液货舱,将舱容纵向分隔。A I、IIB I、IIIC II、IIID I、II、III

考题 多选题一艘沿海干货船在核算各种装载情况的稳性时,下列哪些舱柜应计及自由液面对初稳性高度的影响?()A燃油舱B淡水舱C污油水舱D装满98%以上舱容的液体舱